BateauxSwan 411

Swan 411

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1977–1979

Sloop en tête de Sparkman & Stephens développé à partir du Swan 41, doté d'une quille fine à grand tirant d'eau et d'un safran sur skeg

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Nautor.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Swan 411, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38
CôtierHauturier

À 1.66, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.66
LégerLourd

281 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 281
Facile à vivrePuissant

16.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.9
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2726 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Swan 411, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Swan 411 is a 12.4-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Nautor between 1977 and 1979. It is a development of the Swan 41, with its draft increased to 2.29 meters after hull #20.0:24 The Swan 411 has a fin keel with a rudder on a skeg and displaces 10,795 kg. Aboard the 1977 Swan 411 *Kiswala*, the rod rigging was replaced in 2021, and the mainsail and 130% Genoa were replaced in 2017. *Kiswala* carries a carbon spinnaker pole, three spinnakers, and a storm jib.1:12 Its deck equipment includes an electric windlass, an adjustable backstay, and a BNG GPS unit in the aft center cockpit.2:45 The cockpit has four primary winches for Genoa sheets and two secondary winches forward.3:15 Below deck, *Kiswala* has a seven-berth configuration across two cabins, with a forward sail locker that converts to two bunks for distance sailing.3:46 The galley includes a two-burner cooker and a fridge, and the main head has a manual toilet and shower. *Kiswala* has been used for day sailing and racing in the Solent since 2015, retaining its original interior woodwork and upholstery.0:14

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.9
Déplacement / longueur
281.1
Ratio de confort
37.9
Test de chavirage
1.66
Vitesse de coque
7.8 nd
Livres / pouce d'immersion
1432
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1977–1979
Unités construites
42
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Nautor

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Caliber Yachts 40 LRC12.47 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter lancé en 1995 avec un ratio de lest de 44% et un tirant d'eau de 1,55m, conçu pour l'autonomie hauturière au long cours
Huisman 4112.52 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter signé Sparkman & Stephens construit par Huisman, doté d'un ratio de lest de 50% pour la stabilité hauturière
Hallberg-Rassy 4012.40 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par German Frers, conçu pour la stabilité hauturière avec un grand confort et un safran sur skeg partiel
Dufour Yachts 4112.50 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 1971 avec safran sur skeg, proposé en configurations sloop et ketch pour une croisière polyvalente
Hanse Yachts 41812.40 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSuccesseur du 415 en 2017, offrant une option de quille courte et un moteur optionnel de 57 ch pour une croisière polyvalente
Bavaria Yachts C4212.38 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné moderne signé Cossutti, doté d'une carène volumineuse, de doubles safrans et d'un plan de voilure axé performance

La famille

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