BateauxHallberg-Rassy 40

Hallberg-Rassy 40

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 2002–2015

Sloop en tête dessiné par German Frers, conçu pour la stabilité hauturière avec un grand confort et un safran sur skeg partiel

Conçu par German Frers.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/rudder On Partial Skeg

Voyez-la naviguer

Le Hallberg-Rassy 40, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 32 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 32
CôtierHauturier

1.79 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.79
LégerLourd

234 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 234
Facile à vivrePuissant

17.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.8
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2746 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hallberg-Rassy 40, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hallberg-Rassy 40, designed by German Frers and built by Hallberg-Rassy from 2002 to 2015, is a masthead sloop with a fin keel and rudder on a partial skeg, measuring 12.4 meters LOA with a 3.8-meter beam and 2.0-meter draft. With a displacement of 9,999 kg, it is considered a heavy-displacement cruiser with a conservative sail plan, offering a high ballast ratio and moderate proportions that resist heeling and provide a steady motion. Aboard *Halcyon Yachts - International Yacht Delivery*, a Hallberg-Rassy 40 completed an 800-mile delivery from Santander, Spain, to Bruinisse, Netherlands, demonstrating stability and balance in conditions ranging from calm to 8 knots in the Bay of Biscay.0:41 The center cockpit and interior layout contribute to comfort during passages. *Practical Sailor* notes that the Hallberg-Rassy 40's design resists heeling, contrasting with modern performance designs that heel more dramatically. Aboard *Leon Schulz, Reginasailing*, proper technique for in-mast furling on a Hallberg-Rassy 40 involves setting the boom angle slightly less than 90 degrees, ensuring the mast remains straight by loosening the backstay on fractional rigs, and furling with the wind between 40 and 80 degrees off the bow.1:44

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Hallberg-Rassy 40 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.8
Déplacement / longueur
233.9
Ratio de confort
32.2
Test de chavirage
1.79
Vitesse de coque
7.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1557
Coque
Type de coque
Fin w/rudder on partial skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
2002–2015
Unités construites
162
Concepteur
German Frers
Constructeur
Hallberg-Rassy

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La famille

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