BateauxSwan 76

Swan 76

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1979–1981

Ketch en tête Sparkman & Stephens construit par Swan, offrant une plateforme stable à fort déplacement pour la grande croisière

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Nautor.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Swan 76, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Living For Sail

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 46 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 46
CôtierHauturier

À 1.65, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.65
LégerLourd

191 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 191
Facile à vivrePuissant

15.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.5
SensibleRigide

24% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 24%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 150 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Swan 76, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Swan 76 is a Sparkman & Stephens-designed masthead ketch built by Nautor from 1979 to 1981. This sailboat model measures 23.26 meters LOA with a 5.80-meter beam and a 3.66-meter draft, displacing 44,770 kg. Its hull features a fin with a rudder on a skeg. The Swan 76 has a sail area to displacement ratio of 15.5 and a comfort ratio of 45.9. Aboard *Living For Sail*, the Swan 76 was briefly inspected at the Annapolis Boat Show.1:01

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
24.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
15.5
Déplacement / longueur
191.0
Ratio de confort
45.9
Test de chavirage
1.65
Vitesse de coque
10.5 nd
Livres / pouce d'immersion
4170
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1979–1981
Unités construites
5
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Nautor

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Hallberg-Rassy 6922.22 mMême famille de coque1.0 m plus courtNavire amiral conçu par German Frers avec gréement fractionné et double safran, pour une croisière hauturière grand confort
Oyster 6820.57 mMême famille de coque2.7 m plus courtCotre signé Holman & Pye conçu pour la grande croisière hauturière avec un safran stable monté sur skeg
Swan 82 S24.89 mMême famille de coque1.6 m plus longCroiseur de performance signé German Frers doté d'un rapport puissance/déplacement élevé pour des traversées rapides
Jeanneau Yachts 5717.78 mMême famille de coque5.5 m plus courtCroiseur hauturier signé Philippe Briand conçu pour le confort et la stabilité lors des navigations au long cours
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque5.2 m plus courtCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Hallberg-Rassy 5718.44 mMême famille de coque4.8 m plus courtFlagship de 18,44 m avec quille à bulbe et double safran pour une croisière hauturière rapide et stable

La famille

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