BateauxNew York Yacht Club 57

New York Yacht Club 57

Cutter · Fin Keel · 1906–1908

Cotre de 26 mètres construit selon la jauge Universal Rule 57, régaté en classe de trois par le NYYC dès 1906

Conçu par N. Herreshoff & Nathanael G. Herreshoff, construit par Herreshoff Manufacturing.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin Keel

Voyez-la naviguer

Le New York Yacht Club 57, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 64 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 64
CôtierHauturier

À 1.34, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.34
LégerLourd

219 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 219
Facile à vivrePuissant

33.0 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 33.0

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~96% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 68 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le New York Yacht Club 57, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The New YORK YACHT CLUB 57 is a 26.0-meter cutter-rigged sailboat designed by N. Herreshoff and built by Herreshoff Manufacturing between 1906 and 1908. Three boats were built to the Universal Rule '57' rating for New York Yacht Club members, originally named Istalena, Aurora, and Winsome. These boats raced as a class for at least one season before being altered for handicap racing. The design features a fin keel, a 5.0-meter beam, a 3.3-meter draft, and displaces 54,703 kg. Winsome was later converted into a ketch, then a yawl. Istalena, thought to be the last surviving boat, was lost in the 1960s. Steve and Linda Dashew considered purchasing a Herreshoff 57 hull in New Zealand but rejected it due to construction concerns, as seen in a Berthon International review.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
33.0
Déplacement / longueur
218.7
Ratio de confort
64.0
Test de chavirage
1.34
Vitesse de coque
10.6 nd
Livres / pouce d'immersion
3704
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood planked on steel
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1906–1908
Unités construites
3
Concepteur
N. Herreshoff, Nathanael G. Herreshoff
Constructeur
Herreshoff Manufacturing

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Oyster Marine 74522.74 mMême famille de coque3.2 m plus courtSloop à gréement fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une coque volumineuse et double safran pour une croisière hauturière stable
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Nicholson 7021.34 mMême famille de coque4.6 m plus courtKetch en tête de 21 mètres avec un déplacement de 50 tonnes, conçu pour la grande croisière confortable
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La famille

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