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Navigation hauturière sur un voilier Catalina 30
9 avril 2019 · 14 min · 47K vues · Spanish Wells, North Eleuthera
Catalina 30 sailing into sunset on open water
Ce que couvre cette vidéo
Un Catalina 30 effectue une traversée hauturière de Cape Fear, North Carolina à Charleston, South Carolina — à environ 10 milles nautiques au large — dans une mer de l'arrière de 3 à 4 pieds, atteignant parfois 5 pieds.▶ 7:05 Le pilote automatique ne parvient pas à tenir le cap dans ces conditions de mer de l'arrière, forçant Wes à barrer manuellement pendant la majeure partie du trajet.▶ 9:38 Pour éviter les empannages répétés en vent arrière sans retenue sur la grand-voile, l'équipage navigue uniquement sous génois et choisit une route côtière, estimant que la mer serait plus calme près de la côte.▶ 7:47 La vitesse se maintient au-dessus de 6 nœuds.▶ 10:15 Kate utilise des bracelets d'acupression Sea-Bands contre le mal de mer.▶ 10:40 La traversée s'avère être la pire à ce jour : pas de sommeil, difficulté à manger, et barre manuelle sur tout le parcours.▶ 13:06 La mise à jour aborde également le stress lié à l'ICW entre Beaufort et Carolina Beach, où l'ensablement dans Snow's Cut réduit la profondeur à 9 pieds, incitant à préférer les sauts au large plutôt que les sections peu profondes de l'ICW.▶ 4:02 L'équipage est actuellement au mouillage à Spanish Wells, North Eleuthera, Bahamas, en attente d'une fenêtre météo pour rejoindre les Abacos.▶ 1:30 Les pilotes automatiques peinent dans la mer de l'arrière sur un Catalina 30, et naviguer sous génois seul sans retenue est une stratégie de vent arrière viable mais exigeante.
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