Sailing Catalpavidéo
Pourquoi tant de trous ? | Ép 387
17 décembre 2023 · 14 min · 9K vues
Ce que couvre cette vidéo
L'équipage du Catalpa répare une osmose importante sur la coque et remplace les passes-coques pendant que le bateau est au sec. Après avoir identifié de nombreuses petites cloques sur la coque, le propriétaire détermine que décaper la surface à la raboteuse et re-stratifier aurait été plus efficace que le processus fastidieux consistant à réparer chaque point individuellement avec de l'époxy.2:47 Le projet implique le retrait d'un passe-coque sur mesure en acier inoxydable présentant une électrolyse et une corrosion importantes, que l'équipage remplace par un raccord standard de trois pouces monté sur un bloc d'époxy fabriqué sur mesure.6:34 Pour corriger les irrégularités de surface laissées par la raboteuse, l'équipage applique un enduit de finition pour lisser la coque avant la peinture.11:51 Le propriétaire, ancien plâtrier, utilise son expérience professionnelle pour combler les creux et lisser la surface.11:16 Les travaux se terminent par le retrait final des vannes de coque et la préparation de la ligne de flottaison pour l'application de l'antifouling.5:53 Réparer de nombreuses petites cloques d'osmose est un travail fastidieux ; décaper et re-stratifier le laminé affecté est souvent une réparation à long terme plus efficace.6:01
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