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Les gros voiliers lourds sont mauvais - Ép 255 - Lady K Sailing
4 décembre 2023 · 10 min · 295K vues
Ce que couvre cette vidéo
Le choix d'un voilier de croisière nécessite de trouver un équilibre entre l'usage prévu, le déplacement et la construction du bateau. Les bateaux pesant environ 15 000 livres, tels que le C&C 35, le Catalina 36 ou le Hughes 35, sont capables d'effectuer des traversées dans les Caraïbes, bien que les navires de 20 000 livres comme le Catalina 42, les modèles de série Beneteau et le Hunter Marine 40.5 LEGEND offrent un confort et une stabilité accrus dans des états de mer variés.2:27 Les croiseurs plus lourds, dits « haches de combat », dépassant 25 000 livres, notamment les modèles Island PACKET, Hans Christian et Hallberg-Rassy, offrent une robustesse structurelle et une capacité de navigation par gros temps supérieures pour une circumnavigation mondiale.4:25 Cependant, ces conceptions lourdes à quille longue souffrent souvent d'une liquidité de revente plus lente, d'une difficulté accrue à renflouer après un échouement et de coûts d'achat plus élevés.6:58 Bien que la construction à quille longue ou encapsulée offre une grande durabilité, les quilles modernes boulonnées restent fiables pour la plupart des applications de croisière.8:23 La justification principale de l'achat d'un croiseur à fort déplacement est soit une intention réelle d'entreprendre des traversées hauturières extrêmes, soit une préférence personnelle pour la qualité de construction et l'esthétique spécifiques du navire.9:05
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