Sven Yrvind · vidéo

Ce que couvre cette vidéo

Sven Yrvind poursuit la construction de son petit bateau à faible tirant d'eau à Laxo, en se concentrant sur le renforcement structurel et les composants de direction.0:05 Il fabrique un nouvel essieu en alliage duplex, notant sa résistance supérieure par rapport à l'acier inoxydable 316.1:20 Pour soulever le navire, il utilise une ligne en polyester de 200 mètres et 10 millimètres provenant de Rødbryn, qui a une résistance à la rupture de 2,8 tonnes.2:14 Yrvind applique une couche de huit millimètres d'époxy sur la coque, assurant une étanchéité parfaite.3:00 Il installe le support de mât arrière en ponçant les surfaces de contact et en le fixant contre le tableau arrière, avec l'intention de renforcer l'assemblage avec de la fibre de verre.3:57 De plus, il modifie le système de direction en ponçant les crosses de hockey en contreplaqué et en ajustant la position du repose-pied pour améliorer l'ergonomie.5:01 Il se prépare à installer la porte, ce qui nécessite de retirer le matelas pour dégager l'espace de travail.5:14 Ces modifications privilégient l'intégrité structurelle et la fiabilité mécanique pour son voyage prévu vers New Zealand.

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De Sven Yrvind — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

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