Bristol Yachts 41.1

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La Bristol Yachts 41.1, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Sailing Into Oblivion

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 38 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 38

CostieraAltura

1.74 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.74

LeggeraPesante

320 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 320

TranquillaPotente

14.3 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.3

SensibileRigida

40% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 40%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Più pesante di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
Pescaggio maggiore di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 268 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Bristol Yachts 41.1, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Bristol Yachts 41.1 is a masthead sloop designed by Ted Hood and Dieter Empacher, built by Bristol Yachts from 1981 to 1994. This keel/centerboard cruiser has an LOA of 12.5 meters, a beam of 3.9 meters, and a draft of 3.0 meters, displacing 12,033 kg. Aboard *Sailing Into Oblivion*, an owner chose a 1983 Bristol 41.1 for offshore cruising after researching over 100 designs, prioritizing a ready-to-sail vessel.39:59 This owner replaced old head tubing and serviced the Perkins 4108 engine, which had approximately 1,200 hours.14:03 The owner also replaced legacy electronics with modern communication systems like the Iridium Go and maintained a minimalist setup to manage storage.33:24 When sailing coastal routes, the owner prefers to go around Georges Bank to avoid the Cape Cod Canal. *Be The Captain* identifies Bristols, including the 41, as good value for cruising, noting that older Perkins diesels can achieve over 14,000 hours with proper maintenance.53:02

La flotta vivente

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Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Chi ha dato un'occhiata

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Equipaggi che la flotta ha filmato mentre valutavano questo modello — nessuna vendita vista e nessun prezzo richiesto.

1canale ha valutato l'acquisto di uno

Guest researched over 100 designs and inspected three identical Bristol 41s before purchasing this one
da Sailing Into Oblivionvisto May 20216:11

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni

Pesi

Zavorra / dislocamento

39.6%

Armo e superficie velica

Armo

Masthead Sloop

Rapporti

SA / dislocamento

14.3

Dislocamento / lunghezza

319.9

Rapporto di comfort

38.1

Screening di scuffia

1.74

Velocità dello scafo

7.7 nodi

Libbre / pollice di immersione

1539

Scafo

Tipo di scafo

Keel/Cbrd.

Costruzione

Fiberglass

Produzione

Anni di costruzione

1981–1994

Unità costruite

104

Progettista

Ted Hood, Dieter Empacher

Costruttore

Bristol Yachts Inc

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Building an Aluminum Sailboat Pt 6 - Your questions answered | EP 2241:29 da Distant Shores TV

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