BarchePearson Yachts 40

Pearson Yachts 40

Masthead Sloop · Keel/CB & Spade Rudder · 1979–1981

Sloop in testa d'albero di 12 metri con pescaggio profondo di 2,87 metri e alto rapporto di zavorra, per stabilità e velocità

Progettato da William H. Shaw.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/CB & Spade Rudder

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La Pearson Yachts 40, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 36 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 36
CostieraAltura

1.77 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.77
LeggeraPesante

334 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 334
TranquillaPotente

16.0 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.0
SensibileRigida

54% del suo peso è zavorra — molto rigida, porta tutta la vela in caso di burrasca.

Zavorra 54%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio maggiore di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 269 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Pearson Yachts 40, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Pearson Yachts 40 is a 1979–1981 William H. Shaw-designed masthead sloop, built by Pearson Yachts as a racer-cruiser. It measures 12.2 meters LOA with a 3.8-meter beam and a 2.9-meter draft, displacing 10,341 kg. Aboard *keeldragger*, the 1982 Pearson 40 SV Marbella, hull 67 of 71 built, features a swing keel that extends to 9.4 feet for upwind performance and retracts to just over four feet for shoal-water access in areas like the Sea of Cortez, the Bahamas, and Florida.7:01 The flush deck design maximizes interior volume and provides clear foredeck space for dinghy stowage.6:41 SV Marbella carries a three-year-old main with three reef points, a 130% Genoa on a furler, and a mast-mounted whisker pole for wing-on-wing sailing.4:50 A hydraulic boom vang and backstay allow sail-shape adjustments from the cockpit.5:58 Navigation equipment includes a Raymarine radar with chartplotter, an older Garmin GPS, and an iPad running Navionics, receiving AIS via a Wi-Fi router.14:41 The boat has a 50-gallon fuel capacity and 100 gallons of water, with the engine burning 0.6–0.7 gallons per hour.10:23 The engine is reversed in the bilge, making impeller access difficult.28:33 Aboard *keeldragger*, the crew sailed SV Marbella from Mazatlan across the Sea of Cortez to La Paz, encountering light winds and GPS spoofing incidents, which they countered by logging position, heading, and speed every two hours.8:45

La flotta vivente

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
53.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
16.0
Dislocamento / lunghezza
333.5
Rapporto di comfort
36.0
Screening di scuffia
1.77
Velocità dello scafo
7.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
1396
Scafo
Tipo di scafo
Keel/CB & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1979–1981
Unità costruite
71
Progettista
William H. Shaw
Costruttore
Pearson Yachts

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Brewer 4413.41 mStessa famiglia di scafi1.2 m più lungaEvoluzione allungata del 12.8 con specchio di poppa rovescio e versatile configurazione chiglia-deriva
Southerly 42012.86 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaSloop frazionato progettato da Rob Humphreys con versatile chiglia mobile, evolutosi poi nel Southerly 430
Bristol Yachts 45.513.79 mStessa famiglia di scafi1.6 m più lungaSloop in testa d'albero a dislocamento pesante con pescaggio di 3,35 metri, costruito per prestazioni in crociera d'altura
Boreal Yachts 4714.55 mStessa famiglia di scafi2.4 m più lungaCutter in alluminio di 14,55 metri con 2,48 metri di pescaggio, ottimizzato per stabilità ad alte latitudini e prestazioni d'altura
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