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Cat (Marconi) · Dbrd. Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1963

Ex singolo olimpico femminile, evolutosi dalla stazza Moth in un agile monotipo

Progettato da Pierre Marique & Alois Roland, costruito da Lanaverre.

LOA
Baglio
Dislocamento
Tipo di scafo
Dbrd. Dinghy

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.35 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 45 kg di scafo, quindi circa 650 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 2 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 2
CostieraAltura

A 3.82 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 3.82
LeggeraPesante

33 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 33
TranquillaPotente

56.8 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 56.8

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 83% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 186 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Cat (Marconi)
Rapporti
SA / dislocamento
56.8
Dislocamento / lunghezza
33.2
Rapporto di comfort
1.9
Screening di scuffia
3.82
Velocità dello scafo
4.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
174
Scafo
Tipo di scafo
Dbrd. Dinghy
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1963
Progettista
Pierre Marique, Alois Roland
Costruttore
Lanaverre

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