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La Europe (International), in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.35 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 45 kg di scafo, quindi circa 650 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 2 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 2

CostieraAltura

A 3.82 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 3.82

LeggeraPesante

33 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 33

TranquillaPotente

56.8 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 56.8

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Più leggera di circa il 83% delle barche della sua dimensione registrate
Più stretta di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 186 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Europe (International), come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Europe (INTERNATIONAL) is a 3.4 m cat-rigged dinghy designed by Pierre Marique and Alois Roland, built by Lanaverre since 1963. It evolved from the Moth development rule into a one-design class and served as an Olympic class for women sailors from 1992 to 2004. With a displacement of 44 kg, its Dbrd. Dinghy hull has a beam of 1.4 m. Aboard Sven Yrvind's vessel, Europe dinghy masts are repurposed for a four-mast arrangement, with three masts forward and one larger, stronger mast aft.2:09 G11 epoxylaminate pipes serve as mast holders for this unconventional setup, with drainage designed into their bases.6:56

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni

Pesi

Armo e superficie velica

Armo

Cat (Marconi)

Rapporti

SA / dislocamento

56.8

Dislocamento / lunghezza

33.2

Rapporto di comfort

1.9

Screening di scuffia

3.82

Velocità dello scafo

4.4 nodi

Libbre / pollice di immersione

174

Scafo

Tipo di scafo

Dbrd. Dinghy

Costruzione

Fiberglass

Produzione

Anni di costruzione

Costruita per la prima volta nel 1963

Progettista

Pierre Marique, Alois Roland

Costruttore

Lanaverre

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Topper International Topper3.40 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaDeriva in polipropilene disegnata da Ian Proctor con armo cat non frazionato e tre configurazioni veliche

Isle of Dogs Sea Cadets race at London Regatta May 25 in blustery conditions,da City Sailing

McDougall Waszp3.35 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaDeriva monotipo foiling con ali e armo non frazionato, costruito in migliaia di esemplari per regate ad alte prestazioni

Asker Sailing Club5:14 da SEILmagasinet

Byte Boats Inc. Byte3.66 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaDeriva con armo cat non strallato disegnata da Ian Bruce, pesa solo 45 kg per un'accelerazione rapida e una facile manovrabilità

WS Youth World Championship '16 - Day 1 da SEILmagasinet

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RS Tera Eastern Championships: What Went Wrong at the Start?da City Sailing

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Alcort Super Sailfish Handrails0:01 da kentblairl

Butler Boats Streaker3.88 mStessa famiglia di scafi0.5 m più lungaDeriva cat-rig di 3,88 metri con alto rapporto superficie velica/dislocamento e opzione in vetroresina introdotta nel 1998

Behind the scenes at the Wayfarer factory – a tour of Hartley Boats da practicalboatowner

La famiglia

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Various 420Classe da regata internazionale progettata nel 1959, ampiamente prodotta come deriva versatile a armo frazionato

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