BarcheEvolution 22

Evolution 22

Masthead Sloop · Lifting Keel · 1978–1984

Cruiser-racer armato in testa con chiglia completamente retrattile che consente l'incaglio in piano e l'accesso a fondali di 10 pollici

Progettato da Julian Everitt.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Lifting Keel

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.50 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1479 kg di scafo, quindi circa 2100 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 0.27 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza largo le conferisce 17 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 17
CostieraAltura

2.21 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.21
LeggeraPesante

291 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 291
TranquillaPotente

15.6 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.6
SensibileRigida

32% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 32%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

  • Più pesante di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 609 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
32.2%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.6
Dislocamento / lunghezza
291.1
Rapporto di comfort
16.5
Screening di scuffia
2.21
Velocità dello scafo
5.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
501
Scafo
Tipo di scafo
Lifting Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
1978–1984
Unità costruite
90
Progettista
Julian Everitt
Costruttore
Evolution Yachts Ltd

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O'day 23-26.93 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaSloop in testa d'albero con deriva mobile, prodotto in Brasile e negli Stati Uniti per oltre un decennio come popolare crociera costiera
Chrysler Marine 226.71 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUno sloop in testa d'albero di 6,7 metri prodotto come C-22 e T-22 Sandpiper, con chiglia mobile per l'accesso ad acque basse
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mStessa famiglia di scafi0.4 m più lungaPopolare sloop in testa d'albero firmato C. Raymond Hunt con tetto sollevabile per maggiore altezza in cabina
Paceship Yachts Westwind 247.29 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaSloop in testa d'albero disegnato da Ted Hood con configurazione chiglia-deriva, costruito per la versatilità in acque basse
Redline 25 (C&C)7.49 mStessa famiglia di scafi0.9 m più lungaCrociere a deriva mobile del 1969 progettato da C&C, che offre versatilità di pescaggio ridotto in uno scafo compatto di 7,49 metri

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