BarcheHallberg-Rassy 41

Hallberg-Rassy 41

Masthead Ketch · Fin Keel · 1975–1981

Ketch in testa d'albero disegnato da Olle Enderlein, con armo frazionato per un equilibrio ideale nelle lunghe navigazioni

Progettato da Olle Enderlein.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

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La Hallberg-Rassy 41, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 35 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 35
CostieraAltura

1.70 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.70
LeggeraPesante

244 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 244
TranquillaPotente

15.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.8
SensibileRigida

38% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 38%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 76% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2723 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Hallberg-Rassy 41, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Hallberg-Rassy 41 is a 12.5-meter masthead ketch designed by Olle Enderlein and built by Hallberg-Rassy from 1975 to 1981.2:17 This fin-keel sailboat displaces 9899 kg and has a draft of 1.9 meters.8:45 It is recognized as a capable blue-water cruiser, featuring high-quality Swedish joinery and a modified fin keel. The design prioritizes seaworthiness and stability, with a significant forefoot to help punch through waves and a skeg-hung rudder for protection against underwater impacts.9:55 Its ballast-to-displacement ratio of 34.7 and displacement-to-length ratio exceeding 200 contribute to its offshore suitability.8:54

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

82.000 USDPrezzo richiesto mediano

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
38.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
15.8
Dislocamento / lunghezza
244.2
Rapporto di comfort
34.7
Screening di scuffia
1.70
Velocità dello scafo
7.8 nodi
Libbre / pollice di immersione
1444
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1975–1981
Unità costruite
105
Progettista
Olle Enderlein
Costruttore
Hallberg-Rassy

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Dufour Yachts 4112.50 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero del 1971 con timone su skeg, offerto in configurazioni sloop e ketch per una crociera versatile
Swan 41112.44 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero di Sparkman & Stephens sviluppato dal Swan 41, con chiglia a pinna profonda e timone su skeg
Huisman 4112.52 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter di Sparkman & Stephens costruito da Huisman, con un rigido rapporto di zavorra del 50% per stabilità d'altura
Hanse Yachts 41812.40 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSuccessore del 415 del 2017, che offre un'opzione di chiglia corta e motore opzionale da 57 cv per una crociera versatile
Feeling 41612.57 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero di 12,57 m con chiglia a pinna di 1,93 m, progettato per la stabilità d'altura con indice di comfort 23,7

La famiglia

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