BarcosHallberg-Rassy 41

Hallberg-Rassy 41

Masthead Ketch · Fin Keel · 1975–1981

Ketch em testa de mastro desenhado por Olle Enderlein, com armação dividida para um manuseio equilibrado em cruzeiro

Projetado por Olle Enderlein.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

Veja-a navegar

O Hallberg-Rassy 41, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Be The Captain

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 35 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 35
CosteiroÁguas azuis

1.70 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.70
LevePesado

244 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 244
TranquiloPotente

15.8 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.8
SensívelRígido

38% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 38%

Um cruzador oceânico capaz com um movimento suave quando o mar agita.

  • Mais pesada que ~76% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2723 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hallberg-Rassy 41, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Hallberg-Rassy 41 is a 12.5-meter masthead ketch designed by Olle Enderlein and built by Hallberg-Rassy from 1975 to 1981.2:17 This fin-keel sailboat displaces 9899 kg and has a draft of 1.9 meters.8:45 It is recognized as a capable blue-water cruiser, featuring high-quality Swedish joinery and a modified fin keel. The design prioritizes seaworthiness and stability, with a significant forefoot to help punch through waves and a skeg-hung rudder for protection against underwater impacts.9:55 Its ballast-to-displacement ratio of 34.7 and displacement-to-length ratio exceeding 200 contribute to its offshore suitability.8:54

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

US$ 82.000Preço médio pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Ketch
Proporções
AS / deslocamento
15.8
Deslocamento / comprimento
244.2
Razão de conforto
34.7
Rastreio de emborcamento
1.70
Velocidade do casco
7.8 nós
Libras / polegada de imersão
1444
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1975–1981
Unidades construídas
105
Designer
Olle Enderlein
Construtor
Hallberg-Rassy

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Hallberg-Rassy 4012.40 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por German Frers, construído para estabilidade oceânica com alto conforto e leme em skeg parcial
Caliber Yachts 40 LRC12.47 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter lançado em 1995 com relação de lastro de 44% e calado de 1,55m, projetado para autosuficiência em travessias longas
Dufour Yachts 4112.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa de 1971 com leme montado em skeg, oferecido em configurações sloop e ketch para cruzeiro versátil
Swan 41112.44 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de Sparkman & Stephens desenvolvido a partir do Swan 41, com quilha de bolbo profunda e leme em skeg
Huisman 4112.52 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de Sparkman & Stephens construído por Huisman, com uma relação de lastro de 50% para estabilidade em alto mar
Feeling 41612.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 12,57 m com quilha de aleta de 1,93 m, projetado para estabilidade em alto mar com índice de conforto 23,7

A família

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