BarcheHurley 22

Hurley 22

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1966–1990

Design di lunga data di Ian Anderson con un elevato rapporto di zavorra, prodotto da vari cantieri per tre decenni

Progettato da Ian L. Anderson, costruito da A. G. Hurley Marine Ltd.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Hurley 22, in acqua

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CarrellabileLarghezza 2.26 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1814 kg di scafo, quindi circa 2400 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 1.14 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 23 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 23
CostieraAltura

1.87 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.87
LeggeraPesante

363 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.

Dislocamento / lunghezza 363
TranquillaPotente

15.3 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.3
SensibileRigida

58% del suo peso è zavorra — molto rigida, porta tutta la vela in caso di burrasca.

Zavorra 58%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Più stretta di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 946 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Hurley 22, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Hurley 22 is a 6.7-meter masthead sloop designed by Ian L. Anderson and built from 1966 to 1990 by several manufacturers, including A.G. Hurley Marine Ltd., South Coast Marine, and Ravensail. It was Hurley Marine's most popular model, offered with fin or bilge keels, and some versions had different rudder shapes and mast lengths. A Hurley 22 named *Breezy*, recovered after sinking on its mooring at Port Navas, weighed two tonnes at a Truro Recycling weighbridge, double common internet estimates for the model.3:14 The boat was transported by road for disposal, costing over £1,000, as fiberglass boats in the UK are currently landfilled due to a lack of domestic recycling options.8:20

La flotta vivente

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Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Hurley 22 in video

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
57.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.3
Dislocamento / lunghezza
363.5
Rapporto di comfort
23.1
Screening di scuffia
1.87
Velocità dello scafo
5.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
451
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Mixed Iron/Lead
Produzione
Anni di costruzione
1966–1990
Unità costruite
1203
Progettista
Ian L. Anderson
Costruttore
A.G. Hurley Marine Ltd, South Coast Marine, Ravensail, Hurley Marine Ltd

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