BarcheIrwin Yachts 38-1

Irwin Yachts 38-1

Masthead Sloop · Keel/CB & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 1970

Sloop in testa d'albero del 1970 con chiglia a deriva mobile e timone a lama per la massima versatilità in bassi fondali

Progettato da Ted Irwin.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/CB & Spade Rudder

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La Irwin Yachts 38-1, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Pescaggio ridottoPescaggio 1.14 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 34 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 34
CostieraAltura

A 1.69 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.69
LeggeraPesante

331 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 331
TranquillaPotente

15.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.8
SensibileRigida

42% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 42%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Pescaggio maggiore di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 278 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Irwin Yachts 38-1, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Irwin Yachts 38-1 is a Masthead Sloop designed by Ted Irwin, built from 1970 to the present, with an LOA of 11.51 m and a displacement of 6985 kg. Its Keel/CB and spade rudder hull has a 3.20 m beam and a 2.92 m draft. Aboard *Lady K Sailing*, a review noted that Irwin sailboats from the 1980s often have poor construction, with deck hardware screwed directly into fiberglass or wooden toe rails, leading to water intrusion and soft decks.4:04 These boats have heavy, high-windage hulls that perform poorly under sail, often necessitating motor-sailing.7:11 Interior layouts frequently lack effective sea berths, adequate handholds, and ergonomic fiddles.6:38 While offering significant interior volume and center-cockpit configurations, they require extensive maintenance, including re-bedding hardware and fiberglass repair.8:04 Buyers should inspect for hull blistering and deck delamination with a moisture meter.8:54

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

1visto in vendita
90.000 USDPrezzo richiesto mediano

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
42.2%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.8
Dislocamento / lunghezza
330.6
Rapporto di comfort
34.0
Screening di scuffia
1.69
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1032
Scafo
Tipo di scafo
Keel/CB & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1970
Progettista
Ted Irwin
Costruttore
Irwin Yachts

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