BarcheSoutherly 110

Southerly 110

Fractional Sloop · Swing Keel · Costruita per la prima volta nel 1999

Sloop frazionato disegnato da Rob Humphreys con chiglia mobile per esplorare bassi fondali e appoggiarsi in secca

Progettato da Rob Humphreys, costruito da Northshore Yachts.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Swing Keel

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La Southerly 110, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.71 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 28 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 28
CostieraAltura

1.89 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.89
LeggeraPesante

248 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 248
TranquillaPotente

15.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.1
SensibileRigida

47% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 47%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

Cosa ha visto la flotta

Il Southerly 110, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Southerly 110 is a 10.8-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys and built by Northshore Yachts from 1999 to the present. This swing-keel cruiser, displacing 6979 kg, is specifically designed for shallow-water navigation and can rest upright when beached. Its 2300 lb swing keel allows a draft of 2.2 meters. Aboard SVN solovelanet, the Southerly 110 is described as a British-built bluewater cruiser suited for the Solent's windy conditions and open ocean sailing. The deck features a pronounced coachroof with a Dexalun hatch, a two-spreader mast, and a 120% genoa.0:39 A compact 76 cm steering wheel on a pedestal controls the engine, bowsprit, and centerboard.0:48 The cockpit is protected by a raised bridgedeck.0:48 Under power, the boat maneuvers well, with the bowsprit control aiding in strong currents and winds.1:41 The retractable centerboard enables beaching.1:41 The hull is solid fiberglass, while the topsides and deck are balsa-core sandwich.2:15 Under sail with a reefed main and reduced headsail, the twin-blade rudder provides precise helm response, and beam-reaching speeds can exceed eight knots.2:33

La flotta vivente

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Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
46.6%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.1
Dislocamento / lunghezza
248.2
Rapporto di comfort
28.2
Screening di scuffia
1.89
Velocità dello scafo
7.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
1266
Scafo
Tipo di scafo
Swing Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1999
Progettista
Rob Humphreys
Costruttore
Northshore Yachts

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Ovni 4012.60 mStessa famiglia di scafi1.8 m più lungaUn cutter di 12,6 metri con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 25,21, costruito per prestazioni agili durante il periodo 1984-1987
O'day 329.63 mStessa famiglia di scafi1.2 m più cortaUno sloop in testa d'albero di 9,6 metri con chiglia-deriva a pescaggio profondo, progettato per una versatile crociera costiera
Ovni 3711.90 mStessa famiglia di scafi1.1 m più lungaCutter in alluminio disegnato da Philippe Briand con deriva mobile e plancetta di poppa per una crociera versatile
Ovni 43512.90 mStessa famiglia di scafi2.1 m più lungaCutter in alluminio di 12,9 metri con chiglia mobile, ottimizzato per la stabilità d'altura e l'esplorazione in bassi fondali
Southerly 42012.86 mStessa famiglia di scafi2.0 m più lungaSloop frazionato progettato da Rob Humphreys con versatile chiglia mobile, evolutosi poi nel Southerly 430
Pearson Yachts 3510.67 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaVantando la produzione più lunga di qualsiasi modello Pearson, questo sloop a chiglia/deriva è rimasto pressoché invariato per 14 anni

La famiglia

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