BarcosIrwin Yachts 38-1

Irwin Yachts 38-1

Masthead Sloop · Keel/CB & Spade Rudder · Construido por primera vez en 1970

Sloop a tope de palo de 1970 con quilla de orza abatible y timón de espada para versatilidad en aguas poco profundas

Diseñado por Ted Irwin.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/CB & Spade Rudder

Mírala navegar

El Irwin Yachts 38-1, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 1.14 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 34 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 34
CosteroAguas azules

Con 1.69 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.69
LigeroPesado

331 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 331
TranquiloPotenciado

15.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.8
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 42%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Calado mayor que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 278 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Irwin Yachts 38-1, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Irwin Yachts 38-1 is a Masthead Sloop designed by Ted Irwin, built from 1970 to the present, with an LOA of 11.51 m and a displacement of 6985 kg. Its Keel/CB and spade rudder hull has a 3.20 m beam and a 2.92 m draft. Aboard *Lady K Sailing*, a review noted that Irwin sailboats from the 1980s often have poor construction, with deck hardware screwed directly into fiberglass or wooden toe rails, leading to water intrusion and soft decks.4:04 These boats have heavy, high-windage hulls that perform poorly under sail, often necessitating motor-sailing.7:11 Interior layouts frequently lack effective sea berths, adequate handholds, and ergonomic fiddles.6:38 While offering significant interior volume and center-cockpit configurations, they require extensive maintenance, including re-bedding hardware and fiberglass repair.8:04 Buyers should inspect for hull blistering and deck delamination with a moisture meter.8:54

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
USD 90,000Precio medio de venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
15.8
Desplazamiento / eslora
330.6
Relación de confort
34.0
Cribado de zozobra
1.69
Velocidad del casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1032
Casco
Tipo de casco
Keel/CB & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1970
Diseñador
Ted Irwin
Constructor
Irwin Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Southerly 11511.23 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCrucero versátil de quilla abatible que evoluciona del diseño original de Dick Carter a la versión MIII de Humphreys con doble timón
Southerly 35RS10.82 mMisma familia de casco0.7 m más cortoCrucero con quilla abatible diseñado por Rob Humphreys para aguas poco profundas con aparejo fraccionado
Southerly 11010.82 mMisma familia de casco0.7 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con quilla abatible para explorar aguas someras y varar en seco
Pearson Yachts 3510.67 mMisma familia de casco0.8 m más cortoCon la producción más larga de cualquier modelo Pearson, este balandro de quilla/orza permaneció prácticamente sin cambios durante 14 años
Tartan Marine 34 C10.49 mMisma familia de casco1.0 m más cortoSloop a tope de palo de Sparkman & Stephens con casco de quilla-orza diseñado para aguas poco profundas y competición IOR
Shannon Yachts 3711.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn ketch a tope con casco de quilla y orza, refinado del Shannon 38 para una mayor versatilidad en alta mar

La familia

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