BarcheKelly-Peterson 46

Kelly-Peterson 46

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1990

Cutter disegnato da Doug Peterson per il comfort a lungo raggio, con timone su skeg e alto rapporto dislocamento-lunghezza

Progettato da Doug Peterson, costruito da Queen Long Marine.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Kelly-Peterson 46, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 39 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 39
CostieraAltura

A 1.66 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.66
LeggeraPesante

218 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 218
TranquillaPotente

13.6 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 13.6
SensibileRigida

34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 34%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2204 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Kelly-Peterson 46, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Kelly-Peterson 46 is a cutter-rigged sailboat designed by Doug Peterson and built by Queen Long Marine between 1980 and 1990. Yacht broker Jack Kelly conceived the design, with Victor Huff providing the interior layout. The boat measures 14.1 meters LOA, has a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 15,104 kg.12:08 Its hull features a fin keel with a rudder on a skeg.4:26 Aboard *Plan-Sea*, a Kelly-Peterson 46 in Fort Lauderdale was inspected but quickly rejected due to heavily deteriorated woodwork and non-functioning systems, highlighting that older fiberglass boats can show significant deferred maintenance.10:17 The model's design features, including its cutter rig, skeg-hung rudder, and deep-draft keel, are consistent with characteristics considered essential for bluewater sailing.4:26

La flotta vivente

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Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

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1visto in vendita
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In vendita

Valutato l'acquisto

  • Inspected for possible purchase, but rejected due to deteriorated woodwork and non-functioning systems

    da Plan-Seavisto June 202510:08

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
34.0%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
13.6
Dislocamento / lunghezza
218.4
Rapporto di comfort
38.5
Screening di scuffia
1.66
Velocità dello scafo
8.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
1945
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
FRP with Airex foam core
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1980–1990
Unità costruite
30
Progettista
Doug Peterson
Costruttore
Queen Long Marine

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