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Volvo Penta 2003T. Revisione completa (Parte 6)
9 dicembre 2022 · 16 min · 3K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Javi ricostruisce un motore Volvo Penta 2003T installando nuovi pistoni sulle bielle e alloggiando l'albero motore nel blocco motore.Watch Allinea l'ingranaggio dell'albero motore con quello dell'albero a camme facendo corrispondere i segni di fasatura stampati in fabbrica sui denti.9:25 I cappelli di banco, contrassegnati con una "A" e una "B" e da frecce direzionali, richiedono una sequenza di serraggio in due fasi da 20 Nm seguita da 60 Nm. Durante l'installazione dei pistoni nel blocco, Javi sfalsa le aperture delle fasce elastiche di 120 gradi per garantire una corretta compressione.11:01 Non disponendo di un compressore per fasce elastiche dedicato, utilizza fascette di plastica per comprimere le fasce durante l'inserimento.12:08 Fissa i cappelli di biella con un processo di serraggio in due fasi, prima a 25 Nm e poi a una specifica finale di 70 Nm. Il corretto allineamento dei segni di fasatura e lo sfalsamento delle aperture delle fasce sono fondamentali per le prestazioni del motore.14:29
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