REBUILDING OUR HULLS: Blister repair series - part 4 (Episode 350)
8 febbraio 2026 · 23 min · 193K visualizzazioni · Langkawi Island
Two workers press fiberglass patch onto boat hull
Cosa tratta questo video
Riparare le estese bolle sullo scafo di un Lagoon 450 presso il Reebok Island Marina in Malesia richiede di levigare la vetroresina danneggiata fino a raggiungere il materiale asciutto, rivelando spesso vuoti profondi e resina non catalizzata.▶ 1:13 Gli igrometri si rivelano essenziali per identificare questi difetti nascosti, che si estendono oltre le bolle superficiali.▶ 1:15 Il processo di riparazione prevede la rimozione della vetroresina satura, l'asciugatura del nucleo in balsa umido con deumidificatori in una tenda sigillata e la ricostruzione delle sezioni dello scafo con più strati di nuova fibra.▶ 6:52 Sotto la linea di galleggiamento, l'equipaggio utilizza resina epossidica e un rivestimento barriera per una resistenza e un'impermeabilità superiori, optando invece per resina poliestere e gelcoat sopra la linea di galleggiamento per una finitura pari al nuovo.▶ 5:01 Il team indaga anche sull'umidità nei timoni smontandoli per ispezionare eventuali infiltrazioni d'acqua tra il nucleo in schiuma e il rivestimento in vetroresina.▶ 18:51 Sostituendo le sezioni difettose con laminati rinforzati in resina epossidica, l'equipaggio mira a eliminare future bolle e a ripristinare l'integrità strutturale dello scafo.
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