REBUILDING OUR HULLS: Blister repair series - part 4 (Episode 350)
8 de fevereiro de 2026 · 23 min · 193K visualizações · Langkawi Island
Two workers press fiberglass patch onto boat hull
O que este vídeo aborda
Reparar as extensas bolhas no casco de um Lagoon 450 na Reebok Island Marina, na Malásia, exige lixar a fibra de vidro danificada até chegar a material seco, revelando frequentemente cavidades profundas e resina não curada.▶ 1:13 Os medidores de umidade são essenciais para identificar esses defeitos ocultos, que se estendem além das bolhas superficiais.▶ 1:15 O processo de reparo envolve a remoção da fibra de vidro saturada, a secagem do núcleo de balsa úmido com desumidificadores em uma tenda selada e a reconstrução das seções do casco com várias camadas de fibra nova.▶ 6:52 Abaixo da linha d'água, a tripulação utiliza resina epóxi e uma camada de barreira para uma resistência e proteção contra umidade superiores, optando por resina de poliéster e gel coat acima da linha d'água para um acabamento de fábrica.▶ 5:01 A equipe também investiga a umidade nos lemes, desmontando-os para inspecionar se há entrada de água entre o núcleo de espuma e a camada de fibra de vidro.▶ 18:51 Ao substituir as seções defeituosas por laminados reforçados com epóxi, a tripulação visa eliminar futuras bolhas e restaurar a integridade estrutural do casco.
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