REBUILDING OUR HULLS: Blister repair series - part 4 (Episode 350)
8 de fevereiro de 2026 · 23 min · 194K visualizações · Langkawi Island
Two workers press fiberglass patch onto boat hull
O que este vídeo aborda
Reparar as extensas bolhas no casco de um Lagoon 450 na Reebok Island Marina, na Malásia, exige lixar a fibra de vidro danificada até chegar a material seco, revelando frequentemente cavidades profundas e resina não curada.1:13 Os medidores de humidade revelam-se essenciais para identificar estes defeitos ocultos, que se estendem para além das bolhas superficiais.1:15 O processo de reparação envolve a remoção da fibra de vidro saturada, a secagem do núcleo de balsa húmido com desumidificadores numa tenda selada e a reconstrução das secções do casco com várias camadas de fibra nova.6:52 Abaixo da linha de água, a tripulação utiliza resina epóxi e uma camada de barreira para uma resistência e proteção contra a humidade superiores, optando por resina de poliéster e gel coat acima da linha de água para um acabamento de fábrica.5:01 A equipa investiga também a humidade nos lemes, desmontando-os para inspecionar se existe entrada de água entre o núcleo de espuma e a camada de fibra de vidro.18:51 Ao substituir as secções defeituosas por laminados reforçados com epóxi, a tripulação pretende eliminar futuras bolhas e restaurar a integridade estrutural do casco.
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