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L'elica che si adatta a qualsiasi invertitore — Ecco come fare | S2 Ep.74
12 ottobre 2025 · 27 min · 6K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
L'installazione di un'elica J-PROP su un nuovo cambio richiede la sostituzione dell'inserto scanalato interno per adattarsi alle dimensioni specifiche dell'albero della nuova trasmissione.▶ 0:18 Il design della J-PROP presenta un corpo modulare in tre parti e un sistema anti-shock con anello in gomma sacrificale, che protegge il cambio e il parastrappi da danni se l'elica colpisce un oggetto.▶ 6:20 Durante l'installazione, il tecnico deve utilizzare un anello distanziale specifico, diverso dal distanziale ZF originale, per garantire che l'elica si posizioni correttamente sull'albero senza toccare il piede del sail drive.▶ 10:39 Il processo prevede l'ingrassaggio di tutti i componenti con un grasso polimerico a base di teflon, come la formula 4002, e l'allineamento dell'inserto scanalato con l'albero prima di fissare il gruppo con un dado estrattore centrale e un bullone di sicurezza conico.▶ 16:27 Sebbene l'elica includa un anello di bloccaggio del passo opzionale per motori ad alta potenza, non è necessario per il motore Nanni N4.65 da 59 cavalli utilizzato su questa imbarcazione.▶ 21:11 La regolare manutenzione in fabbrica consente la rilavorazione dei componenti dell'elica per mantenere tolleranze strette ed eliminare le vibrazioni dopo decenni di utilizzo.▶ 1:20
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