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A hélice que se adapta a qualquer caixa de velocidades — Veja como | S2 Ep.74
12 de outubro de 2025 · 27 min · 6K visualizações
O que este vídeo aborda
A instalação de uma hélice J-PROP numa nova caixa de velocidades requer a substituição do inserto estriado interno para corresponder às dimensões específicas do veio da nova transmissão.▶ 0:18 O design da J-PROP apresenta um corpo modular de três partes e um sistema antichoque de anel de borracha de sacrifício, que protege a caixa de velocidades e o prato de embraiagem de danos caso a hélice atinja um objeto.▶ 6:20 Durante a instalação, o técnico deve utilizar um anel espaçador específico, distinto do espaçador ZF original, para garantir que a hélice assenta corretamente no veio sem entrar em contacto com a perna do sail drive.▶ 10:39 O processo envolve a lubrificação de todos os componentes com uma massa polimérica à base de teflon, como a fórmula 4002, e o alinhamento do inserto estriado com o veio antes de fixar o conjunto com uma porca extratora central e um parafuso de segurança cónico.▶ 16:27 Embora a hélice inclua um anel de bloqueio de passo opcional para motores de alta potência, este é desnecessário para o motor Nanni N4.65 de 59 cavalos utilizado nesta embarcação.▶ 21:11 A manutenção regular de fábrica permite a maquinagem dos componentes da hélice para manter tolerâncias apertadas e eliminar vibrações após décadas de utilização.▶ 1:20
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