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We’re NOT Painting Our Boat (And Here’s Why) 🧐 Aluminum Catamaran Build Pt. 56
6 febbraio 2026 · 36 min · 349K visualizzazioni
Crew applies Nyalic to aluminum hull at sunset
Cosa tratta questo video
L'equipaggio di un catamarano in alluminio in costruzione sceglie di non utilizzare la tradizionale vernice marina per lo scafo, citando i costi elevati, l'estesa preparazione della superficie e le preoccupazioni per la manutenzione a lungo termine.▶ 0:51 Verniciare un'imbarcazione in alluminio richiede la stuccatura del metallo per nascondere le imperfezioni della saldatura, un processo stimato tra i 100.000 e i 150.000 AUD e che richiede almeno tre mesi di lavoro.▶ 16:45 Il team osserva che i sistemi di verniciatura sono soggetti a sfaldamento e ossidazione sui bordi taglienti o sugli accessori di coperta dove si verifica l'infiltrazione di umidità.▶ 1:08 Invece, applicano Nyalic, un rivestimento polimerico trasparente che protegge l'alluminio grezzo dall'ossidazione e dalle striature senza richiedere l'estesa stuccatura necessaria per una finitura lucida.▶ 12:15 Per gestire il deflusso dell'acqua piovana ed evitare striature sullo scafo, hanno installato dei trincarini solidi che convogliano l'acqua verso poppa.▶ 11:41 Mentre l'esterno rimane non verniciato, l'equipaggio dipinge le sentine della sala macchine per prevenire la corrosione galvanica causata da attrezzi smarriti o componenti in acciaio inossidabile.▶ 7:40 Il progetto include anche l'installazione di finestre del salone in vetro temperato e il completamento dei cablaggi CA e CC.▶ 2:51
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