Sam Holmes Sailingvideo
Come trasformare un winch manuale in uno elettrico. Con SailForce!
18 luglio 2025 · 9 min · 64K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Sam Holmes installa un kit motore elettrico SailForce (di ewincher) su un winch Harken 50 a due velocità a bordo della sua barca, convertendolo da manuale a elettrico per meno della metà del prezzo del kit di motorizzazione Harken, che stima tra i 4.000 e i 5.000 dollari.▶ 1:10 Il kit SailForce utilizza un motore da 1.250 watt e assorbe solo 5-6 ampere, consentendo di collegarlo a una scatola di derivazione esistente invece di far passare pesanti cavi batteria verso il banco principale.▶ 2:02 L'installazione richiede di praticare un foro supplementare attraverso un nucleo in compensato marino a quattro strati, sostituire un paraolio, montare una piastra adattatrice (un piccolo intoppo: incassare i dadi per liberare l'adattatore) e configurare il motore via Wi-Fi inserendo un indirizzo IP.▶ 5:14 Il kit premium include uno schermo che mostra i dati di carico e un secondo pannello di controllo remoto; Holmes li monta entrambi, trovando il secondo pannello portatile particolarmente utile per camminare verso l'albero e osservare la forma della vela mentre issa la randa.▶ 7:28 I limiti di carico programmabili in base alla velocità — più bassi in rapida, più alti in lenta — arrestano il winch prima che danneggi una stecca incastrata in un lazy jack o una scotta impigliata in un osteriggio.▶ 7:42 Dopo un mese di utilizzo, Holmes riferisce che il winch funziona bene, con un problema di velocità rapida risolto dal produttore.▶ 8:22 Il requisito del pulsante di sicurezza può essere disabilitato nel menu; un triplo clic su uno dei due pannelli attiva la modalità a piena capacità.▶ 9:21
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