Sam Holmes Sailingvídeo
Como transformar um winch manual em um winch elétrico. Com a SailForce!
18 de julho de 2025 · 9 min · 64K visualizações
O que este vídeo aborda
Sam Holmes instala um kit de motor elétrico SailForce (da ewincher) em um winch Harken 50 de duas velocidades a bordo de seu barco, convertendo-o de manual para elétrico por menos da metade do preço do kit de motorização da Harken, que ele estima entre 4.000 e 5.000 dólares.▶ 1:10 O kit SailForce utiliza um motor de 1.250 watts e consome apenas 5-6 amperes, permitindo conectá-lo a uma caixa de disjuntores existente em vez de passar cabos de bateria pesados para o banco principal.▶ 2:02 A instalação requer a perfuração de um orifício adicional através de um núcleo de compensado naval de quatro camadas, a substituição de um retentor, a montagem de uma placa adaptadora (um pequeno contratempo: embutir as porcas para liberar o adaptador) e a configuração do motor via Wi-Fi inserindo um endereço IP.▶ 5:14 O kit premium inclui uma tela que mostra dados de carga e um segundo painel de controle remoto; Holmes monta ambos, achando o segundo painel portátil especialmente útil para caminhar até o mastro e observar a forma da vela enquanto içar a vela grande.▶ 7:28 Os limites de carga programáveis por velocidade — mais baixos em rápido, mais altos em lento — param o winch antes que ele danifique uma talha presa em um lazy jack ou um cabo enganchado em uma escotilha.▶ 7:42 Após um mês de uso, Holmes relata que o winch funciona bem, com um problema de velocidade rápida resolvido pelo fabricante.▶ 8:22 O requisito do botão de segurança pode ser desativado no menu; um triplo clique em qualquer um dos painéis ativa o modo de capacidade total.▶ 9:21
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