BåterBaltic Yachts 42 DP

Baltic Yachts 42 DP

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1981–1985

Et Doug Peterson-design med 2,41 meters dypgående, tilgjengelig i konfigurasjoner med høy mast og senkekjøl.

Designet av Doug Peterson.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/spade Rudder

Se henne seile

Baltic Yachts 42 DP, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing Northern Brees

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 25 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 25
KystnærHavgående

2.02 – rett rundt 2.0-grensen, skillet mellom kystnært og offshore.

Kapseisingsscreening 2.02
LettTung

201 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 201
LettseiltKraftig

19.4 – rikelig med seil for sin vekt; livlig og rask til å reagere.

Seilareal / deplasement 19.4
ØmfindtligStiv

44% av vekten hennes er ballast – stiv, står godt opp mot seilene sine.

Ballast 44%

Kraftig og rask til å akselerere — denne liker å seile.

  • Dypere enn ~94% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~77% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2658 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Baltic Yachts 42 DP, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Baltic Yachts 42 DP is a 12.8-meter masthead sloop designed by Doug Peterson and built by Baltic Yachts between 1981 and 1985. It features a fin keel with a spade rudder, a 2.4-meter draft, and displaces 8346 kg. A Tall Mast version and a Keel/CB version were available, and its prototype, 'Big Shadow', was similar to the Peterson design #77, 'Lousiana Crude'/SERENDIPITY 43. Aboard *Sailing Northern Brees*, the Baltic Yachts 42 DP has sailed extensively in European waters, including the Bay of Biscay, the English Channel, and the Baltic Sea.se The crew navigated tidal gates, heavy shipping traffic, and squalls up to 35 knots, often relying on AIS and weather models like PredictWind.18:37 They completed a 373-mile transit from St. Malo to Breskins to replace 40-year-old standing rigging, and later sourced compatible BSI turnbuckles in Finland and Estonia when original Navtec parts were unavailable.3:40 The vessel's 2.6-meter draft limited port selection in the Baltic, and the crew experienced a minor grounding in Estonia due to misinterpreting local buoyage.19:18

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 28 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Baltic Yachts 42 DP på video

The Hardest Decision of Our Journey Ep 54A Baltic Yachts 42 DP is hauled for winter storage in France following seasonal maintenance and repairs.Sailing Northern BreesThese Tiny Boats Are Crossing the Atlantic in Hurricane Season Ep 52A Baltic Yachts 42 DP transits the Bay of Biscay while observing Mini Transat preparations in Les Sables d'Olonne.Sailing Northern BreesWe Got It Right This Time (Finally Heading South)Successful passage through tidal gates like the Swinge requires precise timing and local knowledge of currents.Sailing Northern BreesWe Pulled Our Mast… Then the Problems StartedReplacing 43-year-old rod rigging on a Baltic Yachts 42 DP requires professional swaging and contingency for parts.Sailing Northern BreesWe Had 373 Miles to Sail… Before Our Riggers Left.A 42-foot sailboat completes a 373-mile transit to replace 40-year-old standing rigging before the riggers depart.Sailing Northern BreesWe Locked Into a Medieval Walled City After Finding a 6,000-Year-Old SecretA 2.6-meter draft requires precise tidal timing to enter the St. Malo lock system from Jersey.Sailing Northern BreesChannel Islands Sailing, The Swinge was exciting but so were Alderney, Guernsey and Jersey.Year-old tide tables put the crew into two-meter breaking waves in the Swinge off Alderney.Sailing Northern BreesEp 44. Sailing La Manche La Harve Cherbourg English Channel and our first Channel Island, AldernayNavigating the English Channel requires timing passages to leverage tidal currents and avoid wind-against-tide sea states.Sailing Northern BreesEp 43 Another day, another Port. Sailing Normandy & Seeing France by Sail. We keep going!Coastal hopping along northern France requires careful monitoring of tidal currents, commercial shipping lanes, and harbor depths.Sailing Northern BreesEp 42 Shake Down cruise to Dunkerque. Provisioning, and then we're off the dock. What breaks? HaA Baltic Yachts 42 DP completes a shakedown cruise to Dunkirk, resolving an autopilot wiring fault.Sailing Northern BreesSeason 4 begins. Where are we going this year? From Nieuwpoort Belgium and on to ? Ep 41Custom rigging tangs for a Baltic 42 DP cost six weeks of a Gibraltar-bound season after mast measurements were never taken.Sailing Northern BreesEp 40 Season 3 Challenges and Highlights- Season 4 teaserBaltic Sea beaches from Estonia to Germany are still mined, blocking anchoring along hundreds of miles of coastline.Sailing Northern Brees

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Baltic Yachts 42 DP kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
43.8%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
19.4
Deplasement / lengde
201.4
Komfortforhold
24.6
Kapseis screening
2.02
Skrogfart
7.9 kn
Pund / tomme nedsenking
1639
Skrog
Skrogtype
Fin w/spade rudder
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
1981–1985
Antall bygget
30
Designer
Doug Peterson
Bygger
Baltic Yachts

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

J Boats Tillotson Pearson J/4212.80 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 12,8 meter lang cruiser med bulbkjøl og spade-ror, designet for stabilitet og fart på åpent hav
Sabre Yachts 4212.73 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn begrenset produksjonscruiser fra slutten av åttitallet, med 41% ballastforhold for stabilitet i et 12,7-meters skrog
Grand Soleil 40 (Polli)12.90 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn Matteo Polli-designet fraksjonert slupp optimalisert for ORC-konkurranse med høyt forhold mellom seilareal og deplasement
Catalina Yachts 4212.76 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn romslig turbåt bygget på et Nelson/Marek-skrog, med masthead-rigg og en 1,83 meter dyp finnekjøl
Bavaria Yachts 4112.83 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1995-modell fractional sloop med et høyt SA/D-forhold på 23,59, designet for ytelsesorientert turseiling
Dufour Yachts 425 Grand Large12.90 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 12,9-meters fraksjonert slupp med 2,1-meters bulbkjøl, optimalisert for en stabil skroghastighet på 8,13 knop

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Baltic Yachts 42 DP, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem