BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Galvaniske isolatorer som mangler en "fail safe"-merking kan svikte i åpen krets — og bryte sikkerhetsjordingen til landstrømmen — uten å utløse noen alarm.Watch Nigel Calder forklarer at tidlige galvaniske isolatorer brukte to sett med motstående dioder; når et av settene svikter i åpen krets, går jordingsveien for landstrømmen tapt, og båten gir ingen advarsel.1:07 ABYC reviderte standardene sine tidlig på 2000-tallet for å kreve en feilalarm, men det viste seg å være for kostbart å implementere, så standarden ble endret til å kreve feilsikker design: dioder som svikter i kortslutning, noe som bevarer jordingsforbindelsen til land.1:48 Enhver isolator som oppfyller denne standarden, bærer en "fail safe"-merking og en samsvarserklæring fra ABYC.1:56 En isolator uten denne merkingen bør skiftes ut.2:09 Ulempen: en feilsikker enhet som svikter i kortslutning, slipper fortsatt gjennom likestrøm og skaper en risiko for galvanisk korrosjon, så periodisk testing er nødvendig for å bekrefte at enheten fortsatt fungerer som en isolator og ikke bare som en ledning.2:32 Jan Attenstedt bemerker at testprosedyren dekkes i kurset for avansert maritim elektronikk fra BoatHowTo.2:43

Mer fra BoatHowTo

Rewiring an old boat if everything works as should? 😟💰 | Ask The Expert with NIGEL CALDERokt. 2026Grounding on Aluminium Yachts 🔧 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026Boat ELECTRIC PROPULSION with only LEAD ACID Batteries ?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.