Hopp til innhold
sailing.directory
KanalerBåterSpørOm
🇳🇴
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Logg inn
HjemKanalerBåter

Mer

SøkSpørOmStøtt ossFor skapereLogg inn

Språk

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Visningsmodus

Hopp til innhold
sailing.directory
KanalerBåterSpørOm
🇳🇴
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Logg inn

The Sailing Doodles Podcast · video

Oppdatering om havarert båt og mye mer!

11. juni 2025 · 37 min · 125K visninger

Hva denne videoen dekker

Bobby Whites forsikringskrav for en totalvraket Island SPIRIT 525-katamaran — ødelagt under en leveringsseilas fra Thailand til Singapore, etter å ha gått på grunn i Malaysia — forblir uløst nesten sju måneder etter hendelsen.▶ 0:27 Selve takseringen tok over fire måneder å fullføre fordi båten lå på stranden i tre uker før en takstmann kunne nå den; papirarbeidet har ligget hos forsikringsselskapet i litt over en måned.▶ 0:50 White nekter å navngi selskapet, men uttrykker bekymring og viser til bransjeomfattende avslag på krav basert på teknikaliteter som uverifisert vedlikehold av brannslukkere.▶ 1:59 En erstatningsbåt av typen Island SPIRIT 525 er under bygging; skrog tre er ferdig, og Whites skrog fem forventes ferdigstilt innen årsskiftet.▶ 2:57 Spørsmålsrunden dekker også tre typer forsikringspoliser for orkansesongen — strenge ekskluderingssoner, unntak for navngitte stormer og dekning for navngitte stormer med høyere premie — der Whites nåværende båt må befinne seg nord for Morehead City, North Carolina, innen 1. juli.▶ 5:30 Andre temaer inkluderer temperaturstyringssystemer for litiumbatterier (BTMS) og forebygging av termisk løpskhet, konfigurasjoner med akseldrift kontra seildrev på 525-modellens elektriske motorer, metriske kontra SAE-verktøysett for eldre båter, lengde over alt (LOA) kontra vannlinjelengde (CT-56 måler 56 fot på dekk, men 62–63 fot LOA), lovlig avstand for tømming av svartvann (to nautiske mil fra land), og begrensninger ved hydrogenerering med elektriske propeller som roterer sakte — inkludert funnet av at det å koble inn motoren for å matche en frittroterende propell ved 4–500 o/min reduserer motstanden og gir omtrent en halv knop ekstra for bare et par ampere.▶ 8:10

Se på YouTube

Båter i denne videoen

Island SPIRIT 525Deres båtC-Cat 37Deres båtTa Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN) Ct-56Deres båt

Lurer du fortsatt på noe om bord?

Still spørsmålet til flåten – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Spør flåten →

Mer fra The Sailing Doodles Podcast

Will Nika Be Coming Back?aug. 2026I Was Wrong... Here's the Better Planjuli 2026Could You Actually Afford a $1.4 Million Yacht?juli 2026Getting a Motor Yacht Instead?juli 2026

Fra The Sailing Doodles Podcast – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.

Rapporter et problem
sailing.directory

En indeks over seilkanaler på YouTube — søkbar etter tema, navigerbar etter interesse. Nye kanaler og båter, indeksert ukentlig. Ingen støy.

Utforsk

KanalerBåterSøkNyhetsbrevOmForeslå en kanal

Skapere og juss

Støtt ossFor skaperePersonvernVilkårDMCA

Ikke navigasjonsråd · © 2026

HjemKanalerBåter

Mer

SøkSpørOmStøtt ossFor skapereLogg inn

Språk

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Visningsmodus