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The Sailing Doodles Podcast · vídeo

Actualización sobre el barco siniestrado y mucho más!

11 de junio de 2025 · 37 min · 125K visitas

Qué cubre este vídeo

La reclamación al seguro de Bobby White por un catamarán Island SPIRIT 525 siniestrado —destruido durante un trayecto de entrega de Tailandia a Singapur, al encallar en Malasia— sigue sin resolverse casi siete meses después del incidente.▶ 0:27 La peritación por sí sola tardó más de cuatro meses en completarse porque el barco permaneció en la playa durante tres semanas antes de que un perito pudiera llegar a él; el papeleo lleva poco más de un mes en manos de la aseguradora.▶ 0:50 White se niega a nombrar a la compañía pero expresa su preocupación, citando denegaciones de reclamaciones en todo el sector por tecnicismos como el mantenimiento no verificado de los extintores.▶ 1:59 Un Island SPIRIT 525 de sustitución está en construcción; el casco tres está terminado y se espera que el casco cinco de White esté listo a finales de año.▶ 2:57 La sesión de preguntas y respuestas también cubre tres tipos de pólizas de seguro para la temporada de huracanes —zonas de exclusión estricta, exclusiones de tormentas con nombre y cobertura de tormentas con nombre de prima más alta—, con la exigencia de que el barco actual de White esté al norte de Morehead City, North Carolina, antes del 1 de julio.▶ 5:30 Otros temas incluyen los sistemas de gestión de temperatura de las baterías de litio (BTMS) y la prevención de fugas térmicas, las configuraciones de transmisión por eje frente a transmisión por vela en los motores eléctricos del 525, los juegos de herramientas métricas frente a SAE para barcos antiguos, la eslora total (LOA) frente a la eslora de flotación (el CT-56 mide 56 pies en cubierta pero 62–63 pies de LOA), la distancia legal para el vertido de aguas negras (dos millas mar adentro) y las limitaciones de la hidrogeneración con hélices eléctricas de giro lento —incluyendo el hallazgo de que activar el motor para igualar una hélice que gira libremente a 4–500 RPM reduce la resistencia y añade aproximadamente medio nudo por solo un par de amperios.▶ 8:10

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Barcos en este vídeo

Island SPIRIT 525Su barcoC-Cat 37Su barcoTa Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN) Ct-56Su barco

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