Entre Terras e Maresvideo
Finalmente começamos a instalar o eixo Parte 1 T1.ep165
8. februar 2026 · 26 min · 577 visninger
Hva denne videoen dekker
Edgar installerer drivakselen på sin seilbåt Allegro Vivace, og tar fatt på et tilpasset drivlinjeoppsett som krevde et homokinetisk ledd fordi motoren må sitte horisontalt i stedet for vinklet for å matche akselen.▶ 4:10 Verkstedet Dickman produserte akselen, lagerhuset og en flens som tilpasser det homokinetiske leddet til motorakselen; lageret monteres i en laminert struktur inne i skroget, med en akseltetning av Volvo-type valgt for sitt kompakte fotavtrykk.▶ 5:09 Det sentrale problemet i denne økten er en bronseforing som nekter å sette seg i akseltunnelen: sveising av tunnelens interne støttebrakett deformerte røret tidligere, noe som gjorde boringen trangere.▶ 15:50 Edgar bruker fem til seks timer på å slipe 51 mm rustfritt 316-rør med sandpapir, lager et slipeverktøy i tre med en størrelse på omtrent 49–50 mm ved hjelp av en hullsag, og forsøker gjentatte smurte hammerslag.▶ 23:12 Foringen stopper omtrent en centimeter fra fullstendig sete ved slutten av økten.▶ 24:00 Edgar bekrefter i en avsluttende merknad at den til slutt satte seg godt nok til å fortsette monteringen, noe som dekkes i del 2.▶ 25:52 Sveising av interne tunnelfester etter endelig maskinering risikerer boring-deformasjon som kan blokkere presspasningskomponenter.
Mer fra Entre Terras e Mares
Fra Entre Terras e Mares – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.