Entre Terras e Maresvidéo
Finalmente começamos a instalar o eixo Parte 1 T1.ep165
8 février 2026 · 26 min · 577 vues
Ce que couvre cette vidéo
Edgar installe l'arbre de transmission sur son voilier Allegro Vivace, s'attaquant à une configuration de transmission personnalisée qui a nécessité un joint homocinétique car le moteur doit être positionné à l'horizontale plutôt qu'incliné pour s'aligner avec l'arbre.▶ 4:10 L'atelier de fabrication Dickman a produit l'arbre, le palier et une bride adaptant le joint homocinétique à l'arbre moteur ; le palier est monté dans une structure stratifiée à l'intérieur de la coque, avec un joint d'étanchéité de type Volvo choisi pour son encombrement réduit.▶ 5:09 Le problème central de cette session est une bague en bronze qui refuse de se loger dans le tunnel d'arbre : le soudage du support interne du tunnel a déformé le tube, réduisant l'alésage.▶ 15:50 Edgar passe cinq à six heures à poncer le tube en acier inoxydable 316 de 51 mm, fabrique un outil de ponçage en bois d'environ 49–50 mm à l'aide d'une scie cloche, et tente des enfoncements répétés au marteau avec lubrification.▶ 23:12 La bague s'arrête à environ un centimètre de sa position finale à la fin de la session.▶ 24:00 Edgar confirme dans une note de clôture qu'elle a fini par s'insérer suffisamment pour poursuivre l'assemblage, ce qui est traité dans la Partie 2.▶ 25:52 Souder des accessoires internes au tunnel après l'usinage final risque de provoquer une distorsion de l'alésage qui peut bloquer les composants à ajustement serré.
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