Entre Terras e Maresvídeo
Finalmente começamos a instalar o eixo Parte 1 T1.ep165
8 de febrero de 2026 · 26 min · 577 visitas
Qué cubre este vídeo
Edgar instala el eje de propulsión en su velero Allegro Vivace, abordando un diseño de transmisión personalizado que requirió una junta homocinética porque el motor debe quedar horizontal en lugar de inclinado para alinearse con el eje.▶ 4:10 El taller de fabricación Dickman produjo el eje, el soporte del rodamiento y una brida para adaptar la junta homocinética al eje del motor; el rodamiento se monta en una estructura laminada dentro del casco, con un sello de eje tipo Volvo elegido por su tamaño compacto.▶ 5:09 El problema central de esta sesión es un casquillo de bronce que se niega a asentarse en el túnel del eje: soldar el soporte interno del túnel deformó el tubo, estrechando el diámetro interior.▶ 15:50 Edgar pasa de cinco a seis horas lijando el tubo de acero inoxidable 316 de 51 mm, fabrica una herramienta de lijado de madera de aproximadamente 49–50 mm usando una sierra de corona e intenta repetidos golpes con martillo y lubricante.▶ 23:12 El casquillo se detiene a aproximadamente un centímetro de su posición final al terminar la sesión.▶ 24:00 Edgar confirma en una nota final que finalmente se asentó lo suficiente para continuar con el ensamblaje, lo cual se cubre en la Parte 2.▶ 25:52 Soldar accesorios internos del túnel después del mecanizado final conlleva el riesgo de deformar el diámetro interior, lo que puede bloquear los componentes de ajuste a presión.
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