Entre Terras e Maresvídeo
Finalmente começamos a instalar o eixo Parte 1 T1.ep165
8 de fevereiro de 2026 · 26 min · 577 visualizações
O que este vídeo aborda
Edgar instala o eixo de propulsão em seu veleiro Allegro Vivace, lidando com um layout de transmissão personalizado que exigiu uma junta homocinética, pois o motor deve ficar na horizontal em vez de inclinado para alinhar com o eixo.▶ 4:10 A oficina Dickman produziu o eixo, o suporte do rolamento e um flange para adaptar a junta homocinética ao eixo do motor; o rolamento é montado em uma estrutura laminada dentro do casco, com um retentor de eixo tipo Volvo escolhido por seu tamanho compacto.▶ 5:09 O problema central desta sessão é uma bucha de bronze que se recusa a assentar no túnel do eixo: a soldagem do suporte interno do túnel deformou o tubo, estreitando o diâmetro interno.▶ 15:50 Edgar passa de cinco a seis horas lixando o tubo de aço inoxidável 316 de 51 mm com lixa, fabrica uma ferramenta de lixamento de madeira com cerca de 49–50 mm usando uma serra copo e tenta repetidas marteladas com lubrificante.▶ 23:12 A bucha para a cerca de um centímetro do assentamento total no final da sessão.▶ 24:00 Edgar confirma em uma nota final que ela acabou assentando o suficiente para continuar a montagem, o que é abordado na Parte 2.▶ 25:52 Soldar acessórios internos do túnel após a usinagem final acarreta o risco de distorção do diâmetro interno, o que pode bloquear os componentes de ajuste por pressão.
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