BoatHowTo · video

Hva denne videoen dekker

Å blande ulike oljeviskositeter i en maritim dieselmotor — spesifikt å tilsette 30W når bare 15W-40 er tilgjengelig — er spørsmålet Nigel Calder tar opp i denne korte spørretimen med verten Jan Attenstedt.0:24 Calder sin posisjon er direkte: å kjøre en motor med for lite olje er verre enn å etterfylle med en annen viskositet eller merke.0:43 Han trekker på personlig erfaring fra seilas der det var umulig å få tak i den nøyaktige spesifiserte oljen, selv om han erkjenner at han ikke har kontrollerte vitenskapelige data for å støtte påstanden.Watch Den praktiske veiledningen er å bruke hvilken som helst olje som er tilgjengelig for å holde motoren i gang, og deretter bytte tilbake til riktig spesifikasjon så snart den kan skaffes.1:23 Calder og Attenstedt inviterer lyttere med tyngre tekniske bevis til å bidra i kommentarfeltet til kurset deres om vedlikehold av maritime dieselmotorer.1:09 Hovedpoenget: oljekompatibilitet betyr noe, men en motor som går på litt feil olje varer lenger enn en som går tørr.

Mer fra BoatHowTo

Rewiring an old boat if everything works as should? 😟💰 | Ask The Expert with NIGEL CALDERokt. 2026Grounding on Aluminium Yachts 🔧 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026Boat ELECTRIC PROPULSION with only LEAD ACID Batteries ?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsep. 2026

Fra BoatHowTo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.