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Modo de exibição

Barcos / CR Yachts 310

CR Yachts 310

Fin w/rudder On Partial Skeg · 1997–2008

Cruzeiro desenhado por Hakan Sodergren com uma relação de lastro rígida de 41% e leme montado em skeg para estabilidade em alto mar

Projetado por Hakan Sodergren.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg
CaráterEspecificaçõesBarcos semelhantesFamília

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoConforto 25Amigável ao mar
CosteiroEmborcamento 1.88Águas azuis
LeveD/L 247Pesado
TranquiloSA/D 19.0Potente
SensívelLastro 42%Rígido

Potente e rápido para acelerar — este gosta de velejar.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.7%
Tipo de vela e área vélica
Proporções
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
246.7
Razão de conforto
25.0
Rastreio de emborcamento
1.88
Velocidade do casco
6.8 nós
Libras / polegada de imersão
900
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1997–2008
Designer
Hakan Sodergren
Construtor
CR Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Granada Yachts 309.18 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop fracionado de 30 pés com calado de 1,65 metros, projetado para um cruzeiro equilibrado e orientado para a performance
▶Capsized in 20-meter waves: Are Wiig on the drama in the Southern Ocean | Bearing on Sailing▶ 2:53de SEILmagasinet
Maxi Yachts 959.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 9,5 metros produzido durante uma década, com leme em skeg para um manuseio costeiro previsível
▶Maxi 95: The world's largest 31-footerde SEILmagasinet
Hunter Marine 319.55 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDesign de Cortland Steck com aparelho B&R e quilha de barbatana, construído para cruzeiro costeiro entre 1983 e 1987
▶Inside Our New Sailboat… A Full Walkthrough of Our Home▶ 0:10de Sailing Nomadika
Hunter Marine 339.96 mMesma família de casco0.5 m mais longoSloop a tope de 1977 com 38% de razão de lastro, projetado para estabilidade e desempenho costeiro
▶Why is THIS SAILBOAT so CHEAP?!▶ 3:08de Practical Sailor
Islander 329.91 mMesma família de casco0.5 m mais longoSloop de mastro no topo projetado por J.H. McGlasson que serviu como casco base para os modelos posteriores Islander 33 e 34
▶INSIDER’S GUIDE to the Long Beach Boat Auction 🚤 | How to Score a Sailboat for Cheap▶ 1:35de Sailing Solé
Cal Boats 309.14 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop com armação no topo do mastro projetado por Bill Lapworth, com opção de mastro alto para quem busca mais potência em um clássico de 30 pés
▶Left a multinational, house, and car to live on a 30-foot sailboat | #SAL Clip #145▶ 1:32de Hashtag Sal

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

CR Yachts 430Veleiro sloop fracionado de 13,2 metros com uma relação de lastro de 43% e uma relação área vélica/deslocamento orientada para a performance de 21,99CR Yachts 440 DSCruzeiro deck saloon de 13.2 m com 47% de relação de lastro, desenhado para estabilidade oceânica e travessias eficientesHallberg-Rassy 310Sloop fracionado desenhado por German Frers que equilibra uma relação de lastro rígida de 38% com performance moderna para cruzeiro costeiroCR Yachts 400 DSUm veleiro sloop fracionado de alta performance de Charles Rutgersson, com layout de deck saloon evoluído do CR 390

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