BarcosHunter Marine 31

Hunter Marine 31

B&R · Fin keel, spade rudder · 1983–1987

Design de Cortland Steck com aparelho B&R e quilha de barbatana, construído para cruzeiro costeiro entre 1983 e 1987

Projetado por Cortland Steck.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Hunter Marine 31, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing Nomadika

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 22 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 22
CosteiroÁguas azuis

2.05 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.05
LevePesado

239 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 239
TranquiloPotente

16.2 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.2
SensívelRígido

41% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 41%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

O que a frota viu

O Hunter Marine 31, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Hunter Marine 31 is a 9.6-meter cruising sailboat designed by Cortland Steck and built by Hunter Marine from 1983 to 1987, featuring a B&R rig and a fin keel with a spade rudder. Its 3.3-meter beam and 4399 kg displacement prioritize interior volume and ease of handling for families. Aboard *Sailing Nomadika*, a 1986 model features a galley with a three-burner stove and oven, a top-loading fridge-freezer, and custom teak paneling. The main salon's settee converts to a primary berth, complemented by a V-berth and an aft quarter berth. The owners use a portable dehumidifier, a Dry-Z-Air moisture absorber, and two electric heaters for winter living in Canada, while a manual Jabsco toilet serves the head. Storage is under benches and in hanging lockers, with packing cubes used to manage moisture. The crew uses separate berths for remote work and leisure, and a sun lamp compensates for dim interior lighting. Hunter Marine, known for high-volume production, faced criticism for chain plate corrosion and sluggish performance in heavy seas, despite winning awards.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
B&R
Proporções
AS / deslocamento
16.2
Deslocamento / comprimento
239.4
Razão de conforto
22.4
Rastreio de emborcamento
2.05
Velocidade do casco
6.9 nós
Libras / polegada de imersão
1024
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1983–1987
Designer
Cortland Steck
Construtor
Hunter Marine

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Spirit 329.48 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de 23 pés com design IOR de Jacques De Ridder, construído por quase duas décadas como um veleiro rígido de quilha de aleta e aparelho em tope
Maxi Yachts 959.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 9,5 metros produzido durante uma década, com leme em skeg para um manuseio costeiro previsível
Beneteau Oceanis 319.66 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Finot-Conq que equilibra uma forma de casco moderna com uma quilha de bolbo estável de 1,8 metros
Islander 329.91 mMesma família de casco0.4 m mais longoSloop de mastro no topo projetado por J.H. McGlasson que serviu como casco base para os modelos posteriores Islander 33 e 34
Sabre Yachts 329.81 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop a tope com leme montado em skeg, projetado para desempenho equilibrado e estabilidade em um veleiro de médio porte
Granada Yachts 319.39 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop mastreado com leme compensado e quase 46% de razão de lastro, projetado para estabilidade em um casco de 31 pés

A família

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