BarcosHughes 38-1

Hughes 38-1

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1967–1969

Sloop de mastro em testa design Sparkman & Stephens #1903, com cascos compartilhados com o Hinckley 38

Projetado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Hughes 38-1, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Lady K Sailing

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 30 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 30
CosteiroÁguas azuis

1.75 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.75
LevePesado

288 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 288
TranquiloPotente

17.2 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.2
SensívelRígido

48% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 48%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais estreito que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2913 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hughes 38-1, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Hughes 38-1 is a Sparkman & Stephens-designed masthead sloop built by Hughes Boat Works Ltd. from 1967 to 1969. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 11.5 meters LOA, has a 3.1-meter beam, a 1.8-meter draft, and displaces 5760 kg. Some Hughes 38-1 hulls were sold to Henry Hinckley Co., where they were fitted with a different deck and marketed as the Hinckley 38. Diesel power was an available option. Aboard *Lady K Sailing*, a transducer mounting hole in a V-hull was repaired using chop strand mat and polyester resin to create a flat mounting surface.3:07

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
48.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.2
Deslocamento / comprimento
288.1
Razão de conforto
29.6
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
7.0 nós
Libras / polegada de imersão
981
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1967–1969
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Hughes Boat Works Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Morgan Yachts 38211.68 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Brewer, construído para estabilidade em alto mar, com leme com skeg e deslocamento rígido
Ericson Yachts 3811.48 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope desenhado por Bruce King com uma elevada relação área vélica/deslocamento para um desempenho dinâmico
Ericson Yachts 38111.43 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução do Ericson 38, este sloop masthead de 11,4 metros apresenta um calado de 1,98 metros e casco com quilha de aleta
Freedom Yachts 3811.56 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução de 38 pés do Freedom 36 com opções de quilha curta, de asa ou profunda
Warrior 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de produção limitada dos anos 80 com calado reduzido de 1,52m e uma alta relação lastro-deslocamento para navegação oceânica
Aragosa Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 1988 com 35% de rácio de lastro, projetado por Ted Brewer para um desempenho oceânico equilibrado

A família

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