BarcosHughes 38-1

Hughes 38-1

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1967–1969

Sloop de mastro em testa design Sparkman & Stephens #1903, com cascos partilhados com o Hinckley 38

Desenhado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Hughes 38-1, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Lady K Sailing

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 30 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 30
CosteiroOceânico

1.75 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.75
LevePesado

288 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 288
DescontraídoPotente

17.2 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.2
SensívelRígido

48% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 48%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais estreito que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2913 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hughes 38-1, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Hughes 38-1 is a 11.5-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Hughes Boat Works Ltd. from 1967 to 1969. Some hulls were sold to Henry Hinckley Co. and marketed as the Hinckley 38 after receiving a different deck. The Hughes 38-1 is a non-IOR design, featuring a fin keel with a rudder on skeg, and a traditional shaft-driven Yanmar 3G diesel engine was an available option. Aboard *Lady K Sailing*, a Hughes 38-1 was noted for its larger interior compared to the Hughes 35, including an expanded V-berth, a larger head, and a dual-access icebox.10:47 This particular Hughes 38-1 received a new transmission, depth sounder, and speed instruments, but required repairs for soft spots in its deck.12:46 The model is considered a capable world cruiser.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
20 000 US$Mediana pedida
  • Owner is considering selling for around $20,000, noting some soft spots in the deck

    de Lady K Sailingvisto June 202012:36

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
48.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
17.2
Deslocamento / comprimento
288.1
Rácio de conforto
29.6
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
7.0 nós
Libras / polegada de imersão
981
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1967–1969
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Hughes Boat Works Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

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A família

Barcos como este

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