BateauxHughes 38-1

Hughes 38-1

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1967–1969

Sloop en tête design Sparkman & Stephens #1903, partageant sa coque avec le Hinckley 38

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Hughes 38-1, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Lady K Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 30 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

288 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 288
Facile à vivrePuissant

17.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.2
SensibleRigide

48% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 48%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2913 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hughes 38-1, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hughes 38-1 is a Sparkman & Stephens-designed masthead sloop built by Hughes Boat Works Ltd. from 1967 to 1969. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 11.5 meters LOA, has a 3.1-meter beam, a 1.8-meter draft, and displaces 5760 kg. Some Hughes 38-1 hulls were sold to Henry Hinckley Co., where they were fitted with a different deck and marketed as the Hinckley 38. Diesel power was an available option. Aboard *Lady K Sailing*, a transducer mounting hole in a V-hull was repaired using chop strand mat and polyester resin to create a flat mounting surface.3:07

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
48.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.2
Déplacement / longueur
288.1
Ratio de confort
29.6
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
981
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1967–1969
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Hughes Boat Works Ltd

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La famille

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