BarcosComet 770

Comet 770

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1978

Um quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube

Projetado por Groupe Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot), construído por Comar.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Comet 770, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Maurizio and the sail

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 15 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 15
CosteiroÁguas azuis

2.28 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.28
LevePesado

250 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 250
TranquiloPotente

23.1 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 23.1
SensívelRígido

44% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 44%

Potente e rápido para acelerar — este gosta de velejar.

O que a frota viu

O Comet 770, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Comet 770 is a 7.7-meter masthead sloop designed by Groupe Finot and built by Comar Yachts between 1973 and 1978, originally as an IOR 1/4 ton racer. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 2.6-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 1610 kg. Aboard "Maurizio and the sail," the Comet 770 is sailed single-handed on Lake Garda, where its owner demonstrates solo mooring techniques, including retrieving a buoy from the stern and stern-to docking with a bow mooring buoy.assistir He also performs single-handed reefing in 15–17 knots of wind, noting that an autopilot or second crew member is essential to prevent the boat from bearing away uncontrollably under genoa alone.1:44 The owner prepares for single-handed departures by disconnecting shore power, warming the engine, and organizing lines, and for docking by lowering fenders and furling the genoa.3:39

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 13 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Comet 770 em vídeo

IN SOLITARIA: ridurre le vele ⚓🚢 #barcaavela #velaThe video contains no actionable sailing information or technical content.Maurizio and the sailESSENTIAL SAILING KNOTS⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio demonstrates seven essential sailing knots, including the bowline, clove hitch, and proper cleat hitch technique.Maurizio and the sailHow to avoid dismasting your sailboat⚓🚢 #sailboat #sailingComet 770 chainplate covers prevent jib sheets from pulling cotter pins and risking dismasting on Lake Garda.Maurizio and the sailHOW TO SINGLE-HANDEDLY UNMOOR A SAILBOAT ⚓🚢 #sailboat #sailingMaurizio demonstrates a single-handed departure from a dock using a Comet 770 sailboat.Maurizio and the sailSOLO SAILING - STERN-TO MOORING WITH BOW MOORING BUOY⚓🚢 #sailboat #sailingMaurizio demonstrates a solo stern-to mooring technique using a bow buoy at a quay in Gargnano.Maurizio and the sailCrociere scuola nel MediterraneoThe video provides no actionable information regarding Mediterranean sailing cruises or instructional content.Maurizio and the sailTHE MOST FAVORABLE POINT OF SAIL FOR THE SAILOR ⚓🚢 #sailingboat #sailingClose-hauled sailing generates more apparent wind than downwind courses, increasing total power on the sails.Maurizio and the sailSINGLE-HANDED DOCKING WITHOUT STRESS!!!⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio demonstrates solo docking techniques at Porto san nicolò by securing the stern line under engine power.Maurizio and the sailSolo mooring buoy pickup ⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio secures a sailboat to a mooring buoy on Lake Garda by leading a line from the bow.Maurizio and the sailHOW TO STEER THE RIGHT COURSE? (Points of sail)⚓🚢 #sailing #sailingboatMaurizio explains the four primary points of sail while experiencing 30-knot winds in Riva del Garda.Maurizio and the sailCENTERS OF FORCE IN SAILING⚓🚢 #sailingboat #sailingAligning the center of effort and center of lateral resistance prevents excessive rudder drag and inefficient zigzagging.Maurizio and the sailSailing maneuvers!!! (tacking and jibing)⚓🚢 #sailing #sailingMaurizio and the sail

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
43.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
23.1
Deslocamento / comprimento
250.3
Razão de conforto
15.1
Rastreio de emborcamento
2.28
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
573
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1973–1978
Designer
Groupe Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Construtor
Comar

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