BarcosMason 63

Mason 63

Staysail Ketch · Long Keel · Primeira construção 1988

Ketch de quilha longa com vela de estai desenhado por Alvin Mason para travessias oceânicas estáveis e confortáveis

Projetado por Mason & Alvin Mason, construído por TA Shing Yacht Buildling (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Mason 63, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Be The Captain

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 46 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Índice de conforto 46
CosteiroÁguas azuis

Com 1.65 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.65
LevePesado

283 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 283
TranquiloPotente

12.7 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 12.7
SensívelRígido

23% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 23%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~91% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~91% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~97% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 32 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Mason 63, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Mason 63 is a 19.4-meter staysail ketch with a long keel, designed by Alvin Mason and built by Ta Shing Yacht Building in Taiwan since 1988.1:00 Displacing 29,211 kg, it is known for its robust construction, including solid fiberglass layups.5:01 Aboard *Be The Captain*, a 1984 Mason 63 named Tavega completed a 3,300-nautical-mile Pacific crossing from Hawaii to Half Moon Bay, California, in 17 days, maintaining 8 to 9 knots in 25-to-30-knot winds and 15-to-20-foot seas.16:55 The crew prepared for heavy weather by reefing the main and mizzen sails and shifting to headsails only, noting the boat's steady tracking through beam seas.5:10 Before a subsequent 3,300-nautical-mile Pacific crossing from Kauai to Vancouver Island and down to San Francisco, the crew inspected rigging, replaced worn halyards, serviced the Detroit Diesel 453 engine, and cleaned the seawater cooling strainer.2:03 During this passage, they addressed electrical shorts and a refrigerator pump issue, while performing mast maintenance.28:42 The vessel maintained average speeds of 9 to 10 knots while reefed in 15-knot winds.25:30 Crews utilize PredictWind and Iridium Go for weather routing and satellite communications.8:15

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Mason 63 em vídeo

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • ComparadoinReachpesado contra Iridium Go

    The Delorum InReach is mentioned as a cheaper but less reliable alternative for weather data.

    a bordo de Be The Captainvisto September 202012:12

  • InstaladoPredictWind

    A PredictWind SIM card was installed in the Iridium Go device.

    a bordo de Be The Captainvisto September 20208:32

  • CompradoIridium

    The speakers friend retrieved an Iridium device from storage for the trip.

    a bordo de Be The Captainvisto August 20203:10

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Mason 63 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
23.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Staysail Ketch
Proporções
AS / deslocamento
12.7
Deslocamento / comprimento
282.8
Razão de conforto
46.0
Rastreio de emborcamento
1.65
Velocidade do casco
9.2 nós
Libras / polegada de imersão
2751
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1988
Designer
Mason, Alvin Mason
Construtor
Ta Shing Yacht Buildling (TAIWAN)

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5616.92 mMesma família de casco2.5 m mais curtoUm ketch a tope projetado por Robert Perry com quilha longa, construído para conforto e estabilidade em alto mar de grande deslocamento
Cabo Rico 5617.07 mMesma família de casco2.3 m mais curtoCutter de deslocamento pesado desenhado por Chuck Paine, com quilha longa e alto índice de conforto para cruzeiros oceânicos estáveis
TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5416.46 mMesma família de casco2.9 m mais curtoUm ketch de estai desenhado por Robert Perry com quilha longa de grande deslocamento, originalmente pretendido como Hans Christian 54
Formosa Yachts 5115.49 mMesma família de casco3.9 m mais curtoKetch de estai desenhado por William Garden com quilha longa, base para vários iates de produção
Paul E. Luke S&s 5015.24 mMesma família de casco4.1 m mais curtoKetch a tope de Sparkman & Stephens com quilha corrida, construído por Paul E. Luke para estabilidade e conforto em mau tempo

A família

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