BarcosMason 63

Mason 63

Staysail Ketch · Long Keel · Primera construcción 1988

Ketch de quilla corrida con vela de estay diseñado por Alvin Mason para travesías oceánicas estables y cómodas

Diseñado por Mason & Alvin Mason, construido por TA Shing Yacht Buildling (Taiwan).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Verla navegar

El Mason 63, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Be The Captain

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 46 — un movimiento pesado y notablemente suave en alta mar.

Ratio de confort 46
CosteroAguas azules

Con 1.65 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.65
LigeroPesado

283 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 283
TranquiloPotente

12.7 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 12.7
SensibleRígido

23% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 23%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Más pesada que el ~91% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado mayor que el ~91% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~97% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 32 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Mason 63, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Mason 63 is a 19.4-meter staysail ketch with a long keel, designed by Alvin Mason and built by Ta Shing Yacht Building in Taiwan since 1988.1:00 Displacing 29,211 kg, it is known for its robust construction, including solid fiberglass layups.5:01 Aboard *Be The Captain*, a 1984 Mason 63 named Tavega completed a 3,300-nautical-mile Pacific crossing from Hawaii to Half Moon Bay, California, in 17 days, maintaining 8 to 9 knots in 25-to-30-knot winds and 15-to-20-foot seas.16:55 The crew prepared for heavy weather by reefing the main and mizzen sails and shifting to headsails only, noting the boat's steady tracking through beam seas.5:10 Before a subsequent 3,300-nautical-mile Pacific crossing from Kauai to Vancouver Island and down to San Francisco, the crew inspected rigging, replaced worn halyards, serviced the Detroit Diesel 453 engine, and cleaned the seawater cooling strainer.2:03 During this passage, they addressed electrical shorts and a refrigerator pump issue, while performing mast maintenance.28:42 The vessel maintained average speeds of 9 to 10 knots while reefed in 15-knot winds.25:30 Crews utilize PredictWind and Iridium Go for weather routing and satellite communications.8:15

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Mason 63 en vídeo

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • ComparadoinReachcomparado con Iridium Go

    The Delorum InReach is mentioned as a cheaper but less reliable alternative for weather data.

    a bordo de Be The Captainvisto September 202012:12

  • InstaladoPredictWind

    A PredictWind SIM card was installed in the Iridium Go device.

    a bordo de Be The Captainvisto September 20208:32

  • CompradoIridium

    The speakers friend retrieved an Iridium device from storage for the trip.

    a bordo de Be The Captainvisto August 20203:10

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Mason 63 puede estar equipado de forma completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
23.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Staysail Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
12.7
Desplazamiento / eslora
282.8
Ratio de confort
46.0
Cribado de vuelco
1.65
Velocidad de casco
9.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2751
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1988
Diseñador
Mason, Alvin Mason
Constructor
Ta Shing Yacht Buildling (TAIWAN)

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5616.92 mMisma familia de casco2.5 m más cortoKetch a tope diseñado por Robert Perry con quilla corrida, construido para confort y estabilidad en alta mar de gran desplazamiento
Cabo Rico 5617.07 mMisma familia de casco2.3 m más cortoCutter de desplazamiento pesado diseñado por Chuck Paine, con quilla corrida y alto índice de confort para navegación oceánica estable
TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5416.46 mMisma familia de casco2.9 m más cortoUn queche de estay diseñado por Robert Perry con quilla corrida de gran desplazamiento, originalmente pensado como Hans Christian 54
Formosa Yachts 5115.49 mMisma familia de casco3.9 m más cortoKetch de trinqueta diseñado por William Garden con quilla corrida, base para múltiples yates de serie
Paul E. Luke S&s 5015.24 mMisma familia de casco4.1 m más cortoKetch a tope de palo de Sparkman & Stephens con quilla corrida, construido por Paul E. Luke para estabilidad y confort en mal tiempo

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Mason 63, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema