BarcosSigma 36 (S&S)

Sigma 36 (S&S)

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1968

Um sloop de topo de mastro de 1968 de Sparkman & Stephens com 52% de rácio de lastro, construído para estabilidade em alto mar com casco de quilha de aleta

Projetado por Sparkman & Stephens, construído por Cheoy Lee Shipyard Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 34 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 34
CosteiroÁguas azuis

Com 1.67 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.67
LevePesado

275 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 275
TranquiloPotente

14.4 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.4
SensívelRígido

52% do seu peso é lastro — muito rígida, carregando toda a vela em um vendaval.

Lastro 52%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
52.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.4
Deslocamento / comprimento
274.6
Razão de conforto
33.6
Rastreio de emborcamento
1.67
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1062
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1968
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Cheoy Lee Shipyard Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Herreshoff Manufacturing Newport 2910.84 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm design de 1914 de Nathanael Herreshoff com quilha de aleta e plano vélico de sloop com vela cangreja para desempenho clássico
Moody 36S10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVariante com cockpit na popa do Moody 36, com quilha de bulbo e leme em skeg para um cruzeiro costeiro equilibrado
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de cockpit central de Arthur Edmunds, projetado para estabilidade e conforto com leme em skeg
Westerly Yachts Ltd. Oceanquest 3510.81 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCruzeiro desenhado por Ed Dubois que compartilha o seu casco comprovado com o Seahawk e o Falcon, disponível com cockpit central ou à popa
Swan 3711.13 mMesma família de casco0.2 m mais longoVeleiro de regata IOR 1-ton, também comercializado como Palmer Johnson 37, com mastreação a tope e leme montado em skeg
Hunter Marine 3610.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm veleiro masthead com um rácio de lastro de 44%, concebido para cruzeiro costeiro estável durante uma curta produção no início dos anos 80

A família

Barcos como este

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