Be CatamaranCruising · vídeo

O que este vídeo aborda

Garett e Carllie navegaram de Cabo San Lucas para Hilo, Hawaii, em março de 2006, em seu catamarã de 8.000 libras construído por eles mesmos, e encontraram ventos alísios reforçados de 1.000 milhas de largura que se mantiveram em 35 nós por duas semanas.▶ 6:02 Primeiro, eles lançaram uma âncora flutuante delta de 48 polegadas a partir de um único quarto de popa sem brida; o movimento não diminuiu.▶ 9:19 À meia-noite, mudaram para uma âncora de paraquedas Paratec de 12 pés na popa, com 300 pés de cabo elástico e duas linhas de brida de 50 pés, o que manteve a proa voltada para as ondas e eliminou o risco de capotamento.▶ 10:01 Após 30 horas com a âncora de paraquedas, os impactos das ondas na parte inferior da nacele eram fortes e inquietantes, e a posição estacionária não oferecia progresso em direção ao Hawaii.▶ 13:20 Eles a recuperaram usando um cabo de disparo de um quarto de polegada para colapsar o paraquedas, e então montaram a âncora flutuante delta com uma brida adequada na popa.▶ 14:41 Essa configuração fixou a velocidade do barco entre 4,7 e 5 nós com apenas 0,3 nós de variação, eliminou os solavancos e guinadas, e manteve o barco navegando para oeste, em direção ao Hawaii.▶ 16:02 Eles mantiveram a âncora flutuante por dois dias até que os ventos caíssem para 25 nós.▶ 18:57 O vídeo também aborda a gestão do desgaste da âncora de paraquedas, a inspeção da brida a cada duas horas, a técnica de recuperação com cabo de disparo, as janelas temporais para travessias no Pacífico e a diferença entre âncoras flutuantes delta e âncoras de série Jordan para condições de sobrevivência. Para um catamarã leve, uma âncora flutuante devidamente bridada superou uma âncora de paraquedas em ventos alísios fortes e sustentados, mantendo a velocidade e reduzindo o movimento.

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