Navegando em problemas tarifários: Atualização do mercado náutico 2025
16 de abril de 2025 · 32 min · 24K visualizações · The Bahamas
O que este vídeo aborda
Os impostos de importação dos EUA sobre iates saltaram de 1,5% para até 20–32% no início de 2025, com barcos fabricados na China enfrentando taxas acima de 100%, remodelando todo o mercado americano de compra de iates.2:24 Um Beneteau Oceanis de US$ 300.000 que anteriormente tinha um imposto de importação de US$ 4.500 agora enfrenta US$ 60.000; um catamarã Lagoon de US$ 1 milhão salta de US$ 15.000 para US$ 200.000; um Ocean Alexander de US$ 3 milhões vindo de Taiwan passa de US$ 45.000 para cerca de US$ 960.000 em tarifas.7:31 Barcos fabricados na Europa (Beneteau, Lagoon, Jeanneau, Azimut, Ferretti) enfrentam 20%; marcas fabricadas em Taiwan (Ocean Alexander, Horizon) enfrentam 32%.3:27 Uma pausa de 90 dias reduziu a maioria das taxas para um valor fixo de 10%, mas essa janela expira em julho de 2025, após o que as taxas específicas por país serão retomadas.6:13 Compradores americanos estão migrando para marcas nacionais como Catalina e barcos usados de modelos recentes; corretores relatam demanda crescente por listagens de Lagoon e Beneteau usados que já pagaram impostos e estão no país.9:12 Nenhum catamarã é fabricado nos EUA, deixando esse segmento sem opção de barco novo livre de tarifas.12:11 O Group Beneteau reportou receitas em queda de 29% e lucro operacional em queda de 60% em 2024, antes da aplicação das tarifas.13:41 A Beneteau está considerando expandir suas fábricas existentes nos EUA em Cadillac, Michigan, e Marion, Carolina do Sul, para evitar custos de importação.16:40 Alguns fabricantes estão dividindo discretamente os custos das tarifas com os revendedores em pedidos que já estão em andamento para evitar cancelamentos.18:19
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