See me at sea · vídeo

O que este vídeo aborda

Nova Loman coloca seu barco em terra por um período de três semanas no estaleiro para tratar de vazamentos no convés e danos estruturais ao redor dos candeeiros e da borda falsa.Watch Após remover a borda falsa, ela descobre rachaduras na fibra de vidro e bases de candeeiros soltas, que ela repara perfurando as áreas danificadas e preenchendo-as com epóxi.7:24 Ela também remove e veda novamente o cabeamento das luzes de navegação que anteriormente passava por passagens no convés mal vedadas.1:39 Durante o processo, ela repara uma seção quebrada da borda falsa colando as peças fraturadas.12:10 Separadamente, ela diagnostica uma unidade de refrigeração com defeito, suspeitando de uma falha na caixa de controle elétrica do compressor em vez de um vazamento de refrigerante, e envia o componente a um técnico para teste.14:50 O projeto termina com a reinstalação dos cabos das luzes de navegação e dos candeeiros.16:46 Reparos estruturais em conveses de fibra de vidro exigem limpeza completa e reforço com epóxi para garantir a integridade a longo prazo ao reinstalar ferragens.

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