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Don Street e a bomba Edson
11 de junho de 2025 · 8 min · 419 visualizações
O que este vídeo aborda
Don Street argumenta que a instalação padrão de duas bombas de porão —duas bombas de 10 GPM, uma no convés e outra abaixo— é grosseiramente inadequada para a navegação oceânica, e defende a bomba Edson de 30 GPM como a única solução aceitável.▶ 0:36 Ele contrasta dois incidentes: a embarcação Outer Limits, que atingiu um objeto a 350 milhas a leste das Bermudas, esgotou sua bomba elétrica, não conseguiu acompanhar o vazamento com suas bombas padrão e foi abandonada —embora tenha flutuado sem tripulação por 48 horas antes de afundar—, contra seu próprio barco Isle Air, que em 1995 estava a 400 milhas a oeste dos Açores, em capa durante uma tempestade com um parafuso de roda quebrado causando um vazamento na proa.▶ 1:00 Uma bomba Edson de 30 GPM manteve o porão seco; um membro da tripulação bombeou 10 minutos a cada 30, movendo 600 galões por hora, por 48 horas até chegarem aos Açores.▶ 2:24 Street também descreve a configuração portátil Edson sobre uma tábua —duas mangueiras longas, uma para o porão e outra para fora de bordo— que ele inventou durante entregas no Caribe na década de 1960 e que a Edson posteriormente adicionou ao seu catálogo.▶ 6:40 Dicas práticas incluem fixar carpete de interior-exterior na parte inferior da tábua com tachas de cobre para evitar deslizamento em um convés de fibra de vidro, usar compensado de abeto em vez de mogno, e equipar a entrada de 2,5 polegadas com uma grade de parafusos cruzados em vez de um filtro para que os detritos passem livremente.▶ 5:43
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